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Audi RS3 Sportback 2017

O BMW M2 tem 370 cv e o Mercedes-Benz A 45 AMG 381 cv, este último tem apenas dois litros e quatro cilindros. Seu torque máximo vai até 485 Nm e sua aceleração de 0-100 km/h diminui em dois décimos de segundo, ficando em 4,1 segundos. O regime de entrega de torque máximo é surpreendentemente amplo, pois está entre 1.700 e 5.850 RPM. A velocidade máxima é limitada electronicamente a 250 km/h, embora opcionalmente possamos optar por aumentá-la até 280 km/h; na ausência de limitador electrónico, este veículo seria capaz de exceder confortavelmente os 300 km/h.


Em termos do novo ciclo de homologação europeu (NEDC), o consumo médio de combustível é de 8,3 litros por 100 km e as emissões de CO2 de 189 g/km, o que significa que se evita o escalão máximo de imposto de registo. O consumo é ligeiramente superior ao do M2 e do A 45 AMG nas suas versões com transmissão automática. Este motor é, na minha opinião, uma das jóias da indústria automóvel e foi eleito o melhor motor do ano cinco vezes, o que não é surpreendente quando se olha para os seus números de desempenho.

O resto dos componentes mecânicos do carro permanecem os mesmos que a versão 2014. Ainda está associado ao quattro de tracção integral e à caixa de velocidades de dupla embraiagem S tronic. Como opção podemos escolher uma equipa de travões cerâmicos cujo preço é praticamente igual ao de um ... Dacia Sandero! um preço muito elevado mas com o qual ganha maior eficácia, especialmente se costumamos colocar o carro no circuito.

Por curiosidade, o Audi RS3 é o único carro de produção com uma largura de pneu mais larga no eixo dianteiro do que na traseira.

Esteticamente as mudanças terão de ser procuradas com uma lupa. O novo pára-choques redesenhado proporciona uma impressão visual de maior largura, formando nas suas extremidades aberturas verticais estreitas que melhoram a aerodinâmica. Podemos equipar os faróis Matrix LED, um dos melhores entre os que estão equipados com este tipo de tecnologia. Como no novo Audi A4, o TT, o VW Passat e muitas outras inovações do grupo VAG, as agulhas desaparecem do painel a favor de uma tela chamada "Virtual Cockpit", com funções específicas para a versão RS como indicador da pressão do turbo ou cronômetro.


Quanto aos assistentes de condução, incorpora o assistente de condução em engarrafamento de trânsito Audi Traffic Jam Assist e Audi Emergency Assist, que é capaz de parar o veículo se necessário, além do Audi Cross Traffic Assist Rear, um sistema que detecta os veículos que circulam perpendicularmente quando estamos saindo de um estacionamento com bateria.


As encomendas para o Audi RS3 Sportback e Audi RS3 Sedan serão aceites na Europa a partir de Abril de 2017 sob a marca "Audi Sport"; o lançamento no mercado será em Agosto de 2017. O preço base para o Audi RS3 Sportback na Alemanha é de 54.600 euros, e 55.900 euros para o Audi RS3 Sedan. Tanto a M2 como a A 45 AMG têm um preço superior ao da RS3 nas suas versões com transmissão automática.

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