Les propriétaires d'une Golf GTI sont les bienvenus, quelle que soit la génération. Un parking réservé est disponible dans le paddock, séparé par génération. Les propriétaires d'une Golf GTE (hybride rechargeable) ou d'une Golf ordinaire sont également les bienvenus. Les GTD ne sont pas mentionnées dans tout le communiqué de presse, parce que la combinaison des mots "diesel" et "Volkswagen" semble un peu bizarre maintenant.
L'entrée est gratuite, et Volkswagen réserve un cadeau aux 500 premiers inscrits sur www.gtiday.es. Ils auront accès à un essai sur piste - accompagné d'un instructeur - pour goûter aux Golf GTI Clubsport, Golf GTI, Golf GTI Performance ou Golf GTE. C'est censé durer une demi-heure par tête, et s'il y a 500 inscrits, je compte 250 heures d'essais, donc il devra y avoir quelques voitures sur la piste à la fois, au moins 15.
Parmi les activités prévues, il y a des concours (la plus ancienne, la mieux conservée, la plus originale...), de la musique live de différentes époques qui ont marqué chaque génération, une parade sur la piste de Jarama, une exposition de parking extrême de Ronny Wechselberger, voir des prototypes (Golf R 400, GTI Roadster...), des ateliers de plastique pour les enfants, etc.
Tout le monde peut participer, qu'il ait une Volkswagen ou non, et peu importe qu'il s'agisse d'un diesel. Les billets sont destinés aux particuliers, à l'exception des propriétaires de golf (quatre compagnons) et des enfants de moins de 14 ans (exemptés).
