Le Toyota FJ Cruiser fait ses adieux en août

Le Toyota FJ Cruiser fait ses adieux en août

Il est basé sur le Land Cruiser court et mesure 4,67 mètres de long. Contrairement à la plupart de la faune des SUV qui pullulent, nous parlons ici d'un véritable tout-terrain, comme la Jeep Wrangler. Il partage avec lui la caractéristique de design rétro, puisque le FJ Cruiser est basé sur le FJ40. Elle est passée en production en conduite à droite en 2010, et en 2014, elle a été retirée du marché nord-américain et abandonnée en conduite à gauche.


Les ventes ont été florissantes au début, mais ont rapidement chuté.

L'usine au Japon ne traite plus que quelques commandes, principalement dans la région de l'Asie du Sud-Est et de l'Océanie, et elle va être abandonnée pour de bon. Aujourd'hui, un SUV avec un moteur à essence (4.0 L6 V6) qui ne descend guère en dessous de 13 l/100 km est difficile à justifier. En Europe, avec un vrai moteur diesel - comme le 3.0 D-4D - il aurait pu avoir un peu plus de ventes. L'ère de ce type de voiture est révolue, et des critères plus rationnels s'imposent.


Disons adieu au "Hummer japonais".

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