Il est basé sur le Land Cruiser court et mesure 4,67 mètres de long. Contrairement à la plupart de la faune des SUV qui pullulent, nous parlons ici d'un véritable tout-terrain, comme la Jeep Wrangler. Il partage avec lui la caractéristique de design rétro, puisque le FJ Cruiser est basé sur le FJ40. Elle est passée en production en conduite à droite en 2010, et en 2014, elle a été retirée du marché nord-américain et abandonnée en conduite à gauche.
Les ventes ont été florissantes au début, mais ont rapidement chuté.
L'usine au Japon ne traite plus que quelques commandes, principalement dans la région de l'Asie du Sud-Est et de l'Océanie, et elle va être abandonnée pour de bon. Aujourd'hui, un SUV avec un moteur à essence (4.0 L6 V6) qui ne descend guère en dessous de 13 l/100 km est difficile à justifier. En Europe, avec un vrai moteur diesel - comme le 3.0 D-4D - il aurait pu avoir un peu plus de ventes. L'ère de ce type de voiture est révolue, et des critères plus rationnels s'imposent.
Disons adieu au "Hummer japonais".
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