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Honda Civic Sedan 2017

Comme le marché n'a pas complètement abandonné la berline, Honda a fait un choix intelligent en ajoutant la nouvelle Civic quatre portes à la gamme. Pour ceux qui recherchent un SUV compact, les Japonais disposent déjà du HR-V et du CR-V.

Il est intéressant de noter que la berline ne viendra pas au Royaume-Uni. Ce sera le seul pays européen qui ne recevra pas cette version.

Les deux versions de la Honda Civic sont si précisément adaptées au marché que, pour un même modèle, deux carrosseries différentes (berline et bicorps) visent deux groupes différents. Honda estime que le public cible de la carrosserie cinq portes sera un homme "moderne" âgé de moins de 45 ans. Le modèle à quatre portes, quant à lui, s'adresse à une génération de personnes un peu plus âgées. La marque japonaise affirme que cette version sera la plus recherchée par les clients les plus fidèles, ceux qui sont chez Honda depuis plusieurs années.


La Civic quatre portes sera proposée en plusieurs versions et différentes mécaniques. Le plus important et le plus innovant est le moteur 1,5 litre Turbo V-TEC, qui développe jusqu'à 182 ch. Ce moteur remplace le 1.8 à aspiration naturelle (i-VTEC). Selon la boîte de vitesses choisie, le couple peut être de 240 Nm pour la boîte manuelle à six vitesses, ou de 220 Nm si vous optez pour la boîte automatique à variation continue CVT. Des moteurs diesel et une boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple à neuf rapports devraient arriver dans les mois à venir.

Par rapport à la génération précédente, Honda a réussi à gagner 16 kg et à obtenir une rigidité en torsion supérieure de 52 %. Ceci, combiné à un poids à vide (avec un réservoir plein) compris entre 1 279 kg et 1 348 kg, et à des réglages axés sur le conducteur, fera de la Civic une voiture divertissante, et pas seulement une machine à laver sur roues qui vous emmène d'un point A à un point B.


Par rapport à la version cinq portes, elle est plus longue de 15 centimètres, plus basse de 3 centimètres et son coffre est plus grand de 99 litres. L'empattement et la largeur restent les mêmes (2,69 m et 1,8 m respectivement).

L'espace intérieur promet d'être le meilleur du segment, tant en termes d'espace que de facilité d'accès et de polyvalence. Il offre une capacité de chargement de 519 litres et des sièges arrière rabattables en deux parties 60:40, ainsi qu'une faible hauteur d'ouverture de chargement et un plancher plat qui faciliteront le transport d'objets lourds, larges et longs.

La Civic Sedan offrira les mêmes technologies et systèmes de sécurité que la version cinq portes. Il s'agit, par exemple, du système de connectivité et d'infodivertissement Honda Connect de deuxième génération, qui offre une utilisation intuitive améliorée et une intégration complète des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto.

Cette version est maintenant disponible à la commande chez les concessionnaires et, dans un premier temps, la gamme comprendra un total de trois niveaux de finition : Comfort, Elegance et Executive. La gamme est structurée comme suit :


  • Civic 1.5 V-TEC Turbo 182 ch 6v Confort - 24 940 euros
  • Civic 1.5 V-TEC Turbo 182 PS 6v Comfort Navi - 25 500 euros
  • Civic 1.5 V-TEC Turbo 182 PS 6v Elegance - 26,840 Euros
  • Civic 1.5 V-TEC Turbo 182 PS 6v Elegance Navi - 27 400 Euros
  • Civic 1.5 V-TEC Turbo 182 PS 6v Executive - 30,040 Euros
  • Civic 1.5 V-TEC Turbo 182 PS 7v 7v Comfort - 26,240 Euros
  • Civic 1.5 V-TEC Turbo 182 PS 7v CVT Comfort Navi - 26.800 Euros
  • Civic 1.5 V-TEC Turbo 182 PS CVT 7v Elegance Navi - 28 700 Euros
  • Civic 1.5 V-TEC Turbo 182 ch 7v CVT Executive - 31 340 euros
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