- Pardonnez-moi mon père, car Toyota a péché.
- Mon fils, confessez vos péchés
- Vous voyez, mon père, bien que dans les années 80 et 90, nous ayons acquis un certain prestige en tant que fabricants de voitures de sport, nous avons décidé de les abandonner toutes et de nous concentrer sur les hybrides, les diesels et les voitures de grande consommation pures et simples.
- Vraiment ?
- Oui, nous avons eu la Supra, la Celica, la MR2, et même les versions sportives de l'Auris et de la Yaris.
- Le dieu des voitures pardonne vos péchés, mais vous devez rendre hommage à votre passé pour obtenir le pardon des fidèles. Ego te absolvo in nomine patris, et fili et Supra, amen.
En 2012 est apparue la Toyota GT 86, la chose la plus sportive que Toyota ait mise sur la route depuis l'Auris D-CAT et la Yaris TS. Cette voiture est, entre autres, le successeur spirituel des légendaires Corolla Sprinter Trueno, Corolla GTS ou AE86 du début des années 80. Traction arrière, poids réduit, une forme de voiture de sport convaincante et 200 ch aux roues arrière sans turbo. Subaru est allée de pair avec cette entreprise commerciale apparemment suicidaire.
Le manga et l'anime Initial D ont rendu cette vieille Corolla - parmi d'autres concombres japonais de la fin des années 90 - immortelle pour toute une génération de burnouts. Et la division britannique de Toyota a fait d'une GT 86 une réalité comme elle le serait dans Initial D, en utilisant de vrais composants, comme ceux qui ont été théoriquement utilisés dans la série avec l'AE86. Maintenant, nous pouvons le voir en action. C'est un hommage approprié à son ancêtre.
Ceux d'entre vous qui connaissent Initial D se souviendront de la raison pour laquelle cette AE86 roulait à toute vitesse sur la route du mont Akina. La mission du coupé était de livrer le tofu de l'entreprise Fujiwara à un hôtel situé au sommet. Non seulement il devait faire la livraison rapidement, mais il devait éviter de renverser le tofu pendant le transport, d'où la perfection de la technique de dérive pour réaliser les deux. C'est un manga/anime, ça n'a pas besoin d'être crédible.
Bien que dans la vidéo nous ne voyons pas de dérives aussi exagérées que celles montrées dans l'anime - qui ont été réalisées avec une animation informatique 3D naissante - nous pouvons voir le personnage de l'essence. C'est mon jour, Toyota a perdu le respect, même s'il s'agit d'une campagne britannique locale. Si un jour ils proposent comme accessoire les vinyles pour étiqueter une voiture comme un magasin de tofu Fukiwara (véhicule privé), j'entrerai chez un concessionnaire avec la Supra, et je leur demanderai de prendre mon foutu argent (*).
(*) : tais-toi et prends mon argent
