5 éditions spéciales pour dire adieu à la Dodge Viper

    5 éditions spéciales pour dire adieu à la Dodge Viper

    Les éditions spéciales peuvent être commandées à partir de demain en Amérique du Nord, et toutes comprennent un pack aérodynamique et des freins en carbone céramique, sauf la GTC :

    • Viper 1:28 Edition ACR : il y aura 28 unités, elle rend hommage à la Viper ACR 2016 qui a établi un record de Laguna Seca en 1:28,65. Il est peint en noir avec des rayures rouges. Il existait auparavant une édition similaire, la Viper ACR 2010 Edition 1:33, qui rendait hommage à un temps légèrement plus lent sur le même circuit, réalisé en 2009.
    • Viper GTS-R Commemorative Edition ACR : il y aura 100 unités, comme en 1998 pour rendre hommage au champion FIA GT2 1997. Avec sa couleur blanche et ses deux bandes bleues, il est immédiatement reconnaissable.
    • Viper VooDoo II Edition ACR : basée sur la Viper VooDoo Edition 2010, dont il y a eu 31 unités, la même chose pour le modèle actuel. Il est reconnaissable à sa peinture noire et à une bande grise à bordure rouge sur le côté gauche.
    • Viper Snakeskin Edition GTC : Il y avait 31 unités de la Viper Snakeskin Edition 2010, mais le modèle actuel n'en comptera que 25. La peinture verte avec des tons noirs est la plus badass que vous puissiez trouver dans votre quartier. Les SUV avec une peinture bicolore changeront de voie par peur.
    • Dodge Dealer Edition ACR : Cette édition, dont il y aura 33 voitures, ne rend pas hommage aux records de piste, mais aux concessionnaires qui vendent le plus de Viper aux États-Unis. Il est peint en blanc, avec une bande centrale bleue et une bande rouge du côté du conducteur.

    L'exclusivité est garantie avec la possibilité de personnaliser le tableau de bord avec le nom du propriétaire. Quoi qu'il en soit, sur les 50 millions de possibilités, il n'y a aucune répétition au cours d'une même année, ce dont on peut se réjouir. Le reste d'entre nous devra se contenter de toucher le configurateur officiel et de fantasmer, car cette voiture ne peut arriver en Europe que par le biais d'importateurs indépendants.



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