Por 22,5 millones de dólares, este Aston Martin DBR1 se convierte en el coche británico más caro jamás subastado

Este Aston Martin DBR1 de 1956 es el equivalente al Ferrari 250 GTO y Mercedes-Benz 300 SLR, y sólo cinco fueron construidos entre 1956 y 1958. Este que veis en la pantalla es el chasis número uno, un modelo construido y desarrollado específicamente por el jefe de diseño de carreras, Ted Cutting.

El Aston Martin DBR1/1 fue diseñado para ganar en Le Mans pero, mientras que no pudo tomar la bandera a cuadros en 1956 tras 246 vueltas, un modelo posterior -DBR1/2- lo hizo en 1959 con Carroll Shelby y Roy Salvadory al volante

Este el primero de una serie de cinco coches de carreras, uno de los cuales ganó la edición de 1959 de las 24 Horas de Le Mans. Este coche en particular ganó la carrera de los 1.000 kilómetros Nürburgring ese mismo año. Posteriormente se vendió, convirtió y se hizo legal para uso en carretera en 1962.


El DBR1 original contaba con un motor de seis cilindros en línea que fue evolucionando desde su debut en 1956. Comenzó con un cubicaje de 2.493 centímetros cúbicos y 250 CV mientras que, en su última carrera en 1959, el motor cubicaba 2.992 centímetros cúbicos y erogaba 271 CV. El motor original está incluido en el precio del coche, pero actualmente tiene un motor moderno desarrollado por R.S. Williams sin valor histórico, por lo que se puede correr sin preocupación. Este nuevo motor elevó la potencia del coche a 301 CV.

El DBR1 se une a un puñado de otros vehículos clásicos Aston, incluyendo un DB4 GT de 1954 que se vendió por un impresionante precio de 6,765 millones de dólares, y un DBR9 de 2009 por 616.000 dólares. Al final de la noche, la venta de Monterey de RM Sotheby’s generó más de 60 millones de dólares en ventas.


 



Audio vídeo Por 22,5 millones de dólares, este Aston Martin DBR1 se convierte en el coche británico más caro jamás subastado
Pistonudos.com es creado por auténticos fanáticos del motor.Una web hecha para informar sobre las últimas novedades en coches, motos, eventos y también a nivel competitivo. Queremos compartir información de calidad y útil para todos los usuarios más apasionados, por eso hemos ampliado la web con distintos tips de mecánica.
Siguiente ❯
¡Comentario enviado con éxito! Lo revisaremos en las próximas horas.