Opel Grandland X, o terceiro Opel crossover

    A PSA aprendeu a sua li√ß√£o, n√£o mais SUVs com ligeiras recoloca√ß√Ķes no mercado. O modelo alem√£o tem a sua pr√≥pria personalidade. As imagens correspondem a um Turbo a gasolina com o corte mais alto e acabamento em dois tons. V√°rios elementos de design tornam-no inconfundivelmente Opel, como o bigode na grelha e as formas angulares. √Č uma coincid√™ncia que esteja a ser revelado quase ao mesmo tempo que o C5 Aircross? Duvido, mas n√£o √© uma novidade focada na China, nem tem nada a ver com o Shangai Motor Show.


    √Č 20 cm mais longo que o Mokka X e o Crossland X. No total √© de 4.477 mm de comprimento, 1.844 mm de largura e 1.636 mm de altura. Entre seus argumentos de venda, o t√≠pico deste segmento: que √© mais alto e "parece melhor" das alturas. N√£o nos foram fornecidos dados de dist√Ęncia ao solo, mas isto √© relativamente insignificante: nenhuma vers√£o de trac√ß√£o integral √© detalhada.

    Opel Grandland X, o terceiro Opel crossover

    O Grandland X vai usar o mesmo truque que seus primos PSA, controle inteligente de tra√ß√£o na frente. Em conjunto com as rodas certas (M+S) √© capaz de alcan√ßar melhorias not√°veis na trac√ß√£o em superf√≠cies como lama, neve ou areia, sempre dentro de limites razo√°veis. √Č um compromisso para o cliente t√≠pico deste segmento, que tem o prazer de pagar 3.000 euros para modernizar a suspens√£o, mas acha cara a trac√ß√£o integral pelo mesmo pre√ßo.

    As notas de design s√£o as habituais: pl√°sticos pretos bordejando a carro√ßaria, linhas largas e protec√ß√Ķes pl√°sticas para o motor (vamos, adorno), rodas frescas com pouco perfil de pneu, barras de tejadilho, m√ļsculo marcado... Sim, a cobertura do radar do cruise control √© demasiado √≥bvia e parece um design de h√° 10 anos. O pilar C simula um telhado flutuante, isto est√° mais na moda. No geral √© um design mais convencional do que os seus primos franceses, algo muito alem√£o.


    Dentro dela est√° inconfundivelmente a Opel, nada o faria suspeitar que ela tem genes PSA. Como se tornou a norma, uma tela com o sistema Intellilink e a conectividade do Apple CarPlay e Android Auto preside o console central. No topo est√£o os controlos OnStar e a conectividade WiFi 4G/LTE que a Opel tanto promove. √Č um design limpo, desordenado e desordenado. O painel de instrumentos √© bastante conservador, os alem√£es n√£o s√£o grandes em design.

    Opel Grandland X, o terceiro Opel crossover

    Sup√Ķe-se que haja espa√ßo para todas as hist√≥rias que cinco ocupantes querem transportar, o volume de carga varia de 514 a 1.652 litros. A Opel posiciona-o como uma alternativa ao Astra Sports Tourer ou ao Zafira, todos dentro da classe compacta (segmento C).

    Em termos de tecnologia, tem v√°rios dos "bons" habituais da Opel, tais como bancos certificados AGR, volante aquecido, far√≥is adaptativos, AFL, controlo de chassis e assist√™ncia de estacionamento. Outras s√£o novas, como a vis√£o a 360 graus atrav√©s de c√Ęmeras, porta traseira el√©trica que pode ser operada com um gesto de p√©, carga indutiva para telefones celulares, etc. Tamb√©m n√£o h√° homogeneiza√ß√£o de equipamentos com seus primos franceses, o que refor√ßa a diferencia√ß√£o. Da mesma lama vem lama diferente.


    Vamos ter de esperar at√© ao Outono para o comprar. Posteriormente nos ser√£o fornecidos mais detalhes sobre motores (n√£o um dado t√©cnico al√©m das dimens√Ķes que nos foram dadas), variantes de equipamentos e pre√ßos. Mais ou menos ter√° os pre√ßos da Antara reformada.

    Opel Grandland X, o terceiro Opel crossover

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