Los cambios más destacados se sitúan en su ahorro de peso. Es 51 kilogramos más liviano que su antecesor marcando en la báscula 1.125 kg, por lo que mejora en prestaciones y comportamiento. Para conseguir tal reducción de peso, los ingenieros de Lotus, han colocado una batería más ligera, un escape más ligero, soportes del motor mejorados, una consola central con el mecanismo del cambio expuesto y una optimización de la insonorización.
En cuanto a su propulsión, no se distingue ningún cambio. Sigue equipando el motor 3.5 V6 sobrealimentado por compresor con una potencia máxima de 351 CV y un par motor de 400 Nm. Además equipa una caja manual con la que acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad de 274 km/h. Opcionalmente se puede equipar con una caja de cambios automática de seis velocidades que rebaja la cifra de aceleración en una décima.
También se ha mejorado la suspensión con amortiguadores más firmes y diferente geométrica, consiguiendo así un centro de gravedad más bajo. Es capaz de dar una vuelta a la pista de Hethel en 1:29,8.
Por otro y de manera opcional, se puede rebajar su peso gracias a unas llantas de aleación forjadas que reducen en 5 kg su carga. A su vez otros 5 kilogramos pueden ser reducidos a cargo de unos discos de freno perforados de dos piezas.
El Lotus Exige Sport 350 se pondrá a la venta en Europa en febrero del próximo año. Habrá que esperar hasta marzo del mismo año para ver disponible la versión Roadster.
