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    SEAT Ateca Cupra, aspirante a competir en primera división SUV

    Quien soy
    Pablo Mayo Sanz
    @pablomayosanz

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    Y ya está. Ningún generalista tiene motores tan potentes, es más, por encima de los 200 CV en este segmento no hay nada salvo que valoremos marcas Premium. Ahí los Infiniti Q30, BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLA y Range Rover Evoque tienen más para elegir. Es un segmento bastante pequeño. ¿Y qué puede pintar SEAT ahí?

    Cuenta AutoExpress que SEAT está preparando un Ateca Cupra Concept, en torno a los 300 CV y con tracción total, para ver cómo el público acepta -o no- un trasto tan potente en ese segmento, pero con un precio bastante más razonable. Posiblemente sea desvelado en el Salón de París. A fin de cuentas, SEAT es una marca con un carácter más emocional/deportivo, y el Ateca Cupra no desentonaría demasiado. Es una información con un nivel de veracidad suficiente, si bien esto la marca no lo ha confirmado por los canales habituales.


    La plataforma MQB está más que probada con esa potencia, tanto con tracción delantera como con tracción total, y con buen resultado. El Ateca es más pesado, pero no mucho más. Unos ajustes de suspensión por aquí y por allá, los amortiguadores variables DCC, control electrónico, y un SUV mediano de esa potencia pasa a ser controlable. De salir algún día al mercado, sería el coche más caro de la marca germanoespañola. ¿Beneficia eso a nuestra industria? Poco o nada, ese coche lo fabrica Skoda, pero tendría la firma de ingenieros del centro técnico español.


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