Les changements les plus notables concernent le gain de poids. Il est 51 kilogrammes plus léger que son prédécesseur marquant sur la balance 1,125 kg, il améliore donc les performances et le comportement. Pour parvenir à une telle réduction de poids, les ingénieurs de Lotus ont placé une batterie plus légère, un échappement plus léger, des supports de moteur améliorés, une console centrale avec le mécanisme de la boîte de vitesses exposé et une insonorisation optimisée.
Quant à son groupe motopropulseur, aucun changement n'est perceptible. Elle est toujours propulsée par le moteur V6 suralimenté 3.5 V6 qui développe une puissance maximale de 351 ch et un couple de 400 Nm. Il est également équipé d'une boîte de vitesses manuelle avec laquelle il accélère de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et atteint une vitesse de 274 km/h. En option, elle peut être équipée d'une boîte de vitesses automatique à six rapports qui réduit l'accélération d'un dixième de seconde.
La suspension a également été améliorée avec des amortisseurs plus fermes et une géométrie différente, ce qui permet d'obtenir un centre de gravité plus bas. Il est capable de faire le tour de la piste de Hethel en 1:29.8.
D'autre part, et en option, vous pouvez réduire son poids grâce à des jantes en alliage forgé qui réduisent sa charge de 5 kg. Dans le même temps, 5 kilogrammes supplémentaires peuvent être réduits grâce à des disques de frein perforés en deux parties.
La Lotus Exige Sport 350 sera commercialisée en Europe en février de l'année prochaine. Il faudra attendre le mois de mars de la même année pour voir la version Roadster disponible.
