Mitsubishi reinterpreta el monovolumen con el XM Concept

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Pablo Mayo Sanz
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Los monovolumen han empezado a decaer por diseños muy orientados a la función y menos a la forma. Los diseños de los SUV y los crossover son más atractivos para los compradores actuales, hasta el punto que se han impuesto más de una vez a los familiares más versátiles. Se puede conjugar un buen aprovechamiento del espacio, pero con una imagen que atraiga la pasta de las carteras de los clientes. Ahí entra nuestro protagonista.

El XM Concept es un siete plazas, levemente levantado del suelo, lo habitual en los SUV. Según el fabricante, el diseño quiere evocar robustez y protección, es decir, seguridad psicológica. El típico cliente de los SUV busca tanto diseño como esa seguridad psicológica. Además, Mitsubishi comenta que está preparado para conducir por carreteras sin asfaltar o «durante tormentas tropicales», si bien este último es un problema más típico de las latitudes donde va a fabricarse.


La fórmula de combinar SUV y monovolumen ha sido explorada por fabricantes como Renault, y parece que será tendencia a medio plazo

Del interior no tenemos imágenes, aunque sabemos que los asientos permitirán cierta modularidad, y que la consola central será muy horizontal, con contrastes entre el blanco, el negro, y matices plateados. En cuando a sus prestaciones o mecánica, solo sabemos que no sabemos nada.


Audio vídeo Mitsubishi reinterpreta el monovolumen con el XM Concept

Pablo Mayo Sanz


Pablo Mayo Sanz

Con amplia experiencia en la Gestión de Equipos, Parques Solares, Interlocución con Cargos Públicos y Gobierno, Dirección de Grandes Proyectos y Cuentas, ERP, CTO, IT, con una base técnica y tecnológica muy sólida, en la que fundamentar las decisiones.


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