Revisión de cilindros de GLP y metano: plazos, costos y sanciones

Le carros de metano y GLP representa uno solución válida para quienes buscan un automóvil con un sistema de combustible "limpio" en términos de emisiones de CO2. Estos tipos particulares de motores ofrecen de hecho diferentes ventajas que no se puede subestimar, especialmente en una era en la que existen normas cada vez más estrictas sobre las emisiones de CO2; en otras palabras, representan uno alternativa válida a la movilidad incluso en un momento en el que las variantes híbridas y eléctricas están creciendo rápidamente.



Il Aparcamiento italiano se compone en parte de coches propulsados ​​por metano o GLP, y no excluimos que la difusión se haya acelerado por el bajo costo del repostaje frente al aumento progresivo de los costos de la gasolina. Junto con el mantenimiento de rutina que debe realizarse regularmente en cualquier vehículo de propiedad, el Inspeccion de vehiculo se mantiene como real obligación legal. En detalle, la revisión se solicita de una manera que depende del uso del vehículo, su función y su matriculación. No es coincidencia, de hecho, quelegislación actual en la revisión del coche proporciona una control periódico destinado a garantizar las condiciones de seguridad necesarias. En el caso específico de Automóviles GNC y GLP, estos requieren mantenimiento y revisión adecuados de los cilindros con el fin de garantizar la seguridad adecuada para todos los pasajeros. Veamos en detalle cuándo es necesario realizar la revisión de los cilindros de metano y GLP y los costos relacionados.

Revisión de cilindros de GLP y metano: plazos, costos y sanciones

Revisión del cilindro de GNC: ¿cuánto tiempo debe hacerse?

Es importante subrayar que los vehículos propulsados ​​por gas requieren una atención especial para evitar averías y los consiguientes peligros para las personas. En este sentido, ante todo es fundamental saber si el cilindros están aprobados de acuerdo con legislación nacional (DGM) o según Legislación europea (R110 ECE / UN). En el primer caso, de hecho, la revisión del sistema del automóvil debe llevarse a cabo. cada cinco años. Si la homologación es R110 ECE / ONU, es necesario proceder a primera revisión después de 4 años a partir de la matriculación del coche y, posteriormente, cada dos años.



Para tomar conciencia de la tipo de aprobación opción para cilindros de gas natural, puede comprobar la Etiqueta GFBM liberado después de la instalación del sistema y las consiguientes pruebas, presente en el compartimento del motor. Por lo tanto, esto le permitirá conocer la marca, el número, la capacidad y la fecha de caducidad de la prueba del cilindro.

¿Cuáles son los costos de reformar el sistema de metano?

En primer lugar, es importante reiterar que la revisión del sistema de metano se puede llevar a cabo yendo en los centros de pruebas autorizados por GFBM, teniendo en cuenta que, en el caso de homologación europea, el instalador cualificado debe estar en posesión del certificado CUNA.

En cuanto al costo, el la revisión en sí es gratuita dado el recargo ya presente sobre el precio del metano. Por lo tanto, no es una coincidencia que el propietario del automóvil deba paga solo los costos laborales, desmontaje, instalación de cilindros reacondicionados y sustitución de electroválvulas que se encuentran alrededor del 70/100 euros por cilindro.

En cuanto a los cilindros homologados con la legislación italiana, sujetos a revisión cada 5 años, el coste medio es de aproximadamente 10 € por cilindro, mientras que para aquellos con homologación europea el coste varía en función del modelo de coche.

¿En qué consiste la revisión?

La revisión de los cilindros de metano consta de algunas pruebas para comprobar la capacidad y el rendimiento, con el fin de garantizar tanto la seguridad vial como los pasajeros de los vehículos; este procedimiento puede ser fundamental desde el momento en que un vehículo no probado podría provocar incendios y poner en peligro la vida del conductor y los pasajeros.


Cuando el vehículo deba ser auditado por ley, el primer paso del auditor será el de pesaje de cilindros de tal forma que sopese cualquier aligeramiento del material y daños en el sistema, a veces ligados a fenómenos de corrosión interna. A 'inspección interna y externa la intención de verificación de la capacidad real de los cilindros que, debido a los fenómenos de erosión, podrían perder parte de su capacidad para contener gas metano. Posteriormente, la prueba se realiza medianteuso de ultrasonidos y mediante presión hidrostática a 300 bar. Por lo tanto, estos pasos son un requisito previo para la revisión completa del sistema de GNC del vehículo. En el caso de que los cilindros resulten no adecuado una vez aprobada la revisión, deberá continuar con la desguace y reposición de los mismos; sin embargo, el propietario estará exento de cualquier costo de reemplazo en el sistema. También te recordamos que La legislación europea requiere sustitución de cilindros una vez superó el límite de 20 años desde la instalación.


Revisión de cilindros de GLP y metano: plazos, costos y sanciones

Revisión de cilindros de GLP: ¿cuándo se debe realizar?

Con respecto a coches equipados con cilindros de GLP, la revisión debe hacerse después de 4 años desde la inscripción y, posteriormente, cada dos años, como los coches de gas natural con homologación europea. Sin embargo, para tales vehículos, el revisión de todo el sistema de GLP, y por lo tanto no solo de los cilindros, que en cambio requieren un cambio con cada diez años. No es de extrañar que los coches de GLP tengan un sistema probado y, por lo tanto, estén equipados con válvulas solenoides especiales necesarias para garantizar su seguridad contra cualquier mal funcionamiento. Por tanto, será responsabilidad del propietario acudir a un especialista autorizado que procederá a la sustitución en los plazos establecidos.


¿Cuáles son los costos de revisar el sistema de GLP?

El costo de la revisión del sistema de GLP varía en función del lugar donde vaya a realizarlas. En este caso, de hecho, el Motorización requiere un coste de 45 euros con giro postal y reserva de la revisión a pedido con modelo TT2100. En el caso de que decida ir a untaller autorizado, el costo a incurrir será igual a 67 euros. A estos costes habrá que incluir el de las eventuales recambios, un importe que puede variar según la región y que puede estar entre 300 y 500 euros.

¿En qué consiste la revisión?

Durante la revisión del sistema de GLP, inevitablemente será necesario llevar a cabo control general de algunos parámetros, como la regularidad de la gases de escape y ruidos. Al igual que en el caso de las bombonas de gas natural, en caso de que se detecte algún mal funcionamiento, se deberá sustituir el filtro o reductor de GLP.

Penalización por cilindros caducados

Está claro que la revisión de los cilindros de metano o GLP no es un sustituto de la del vehículo sino adicional, ya que el propósito es verificar específicamente el funcionamiento de los cilindros y no el estado general del automóvil. Por lo tanto, es necesario prestar atención a los cilindros caducados considerando que quien esté involucrado en un repostaje de un automóvil con cilindros de metano con inspección vencida, recibirá una multa de 168 a 594 euros conjuntamente con detención administrativa. Como en el caso del metano, si conduce con tanques de GLP caducados recibirá una multa de 168 a 194 euros y detención administrativa.


Por lo tanto, independientemente de las razones económicas y prácticas, comprar un automóvil que funcione con GLP o metano no es exactamente lo mismo, solo piense en las operaciones de mantenimiento que hemos enumerado. En este sentido, te recordamos que con la nueva decreto del Ministro de Infraestructura y Transporte publicado en el Boletín Oficial ya no existe la obligación de probar la instalación de los ganchos de remolque, así como la reemplazo de tanques de GLP en las oficinas de la Motorización Civil. En estos casos, por tanto, sólo se requerirá una declaración de ejecución de la obra de manera artesanal por un taller acreditado por el Ministerio de Transporte junto con la actualización del certificado de registro.

Añade un comentario de Revisión de cilindros de GLP y metano: plazos, costos y sanciones
¡Comentario enviado con éxito! Lo revisaremos en las próximas horas.