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Este es el nuevo Porsche 911 Turbo S

Aqu√≠ no hay sorpresas, el Turbo recupera los cambios est√©ticos operados en los Carrera (nuevas tomas de aire en el parachoques con luces LEDs, nuevos extractores de aire en la zaga). Vamos, hay que ser un «porschista» experto para ver las diferencias. El principal cambio, sin embargo, no se ve.

Bajo el capó, el 3.8 litros eroga ahora 540 CV en el Turbo, mientras que el Turbo S culmina en los 580 CV. Porsche no ha desvelado las cifras de par motor. Las prestaciones son todavía más extraordinarias con un 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y su velocidad máxima es de 330 km/h (+12 km/h). Con estas cifras, el Turbo S está en el territorio de la bestia 911 GT2 RS de 2010. El 911 Turbo, por su parte, abate el 0 a 100 km/h en 3 segundos y su velocidad máxima es de 320 km/h (+5 km/h).


A bordo, nos encontramos con el nuevo sistema de infoentretenimiento con navegaci√≥n online (las rutas y lugares se pueden visualizar con im√°genes de 360 grados y de sat√©lite) e integraci√≥n de los smartphone con el Apple CarPlay. Adem√°s, un nuevo volante de 360 mm de di√°metro y dise√Īo heredado del 918 Spyder hace su aparici√≥n.

Los nuevos Porsche 911 Turbo llegar√°n al mercado espa√Īol a finales de enero de 2016 con los siguientes precios:
911 Turbo                                         200.822 euros
911 Turbo Cabriolet                          215.754 euros
911 Turbo S                                      232.995 euros
911 Turbo S Cabriolet                       247.927 euros


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