Esta gran novedad se trata del Aston Martin Vantage, su frontal está inspirado en el Vulcan y a la vez en otros modelos del mundo de la competición como el Vantage V600, el DBR1 y en cierta medida en el DB10 ideado para la saga de James Bond. Sus proporciones son de capó largo y habitáculo casi sobre las ruedas traseras siguiendo la linea de quién le trasplanta su motor, el Mercedes-AMG GT. El chasis del Vantage es una evolución del de aluminio del DB11 aunque sus componentes son específicos para el Vantage.
La elección por parte de Aston Martin ha sido el motor V8 de 4litros biturbo de origen Mercedes-AMG, este propulsor se asocia a una caja de cambios ZF de convertidor de par y ocho relaciones el cual desarrolla 510cv y 685Nm situado lo más atrás posible para lograr un reparto de pesos casi perfecto de 50:50. Para muchos la incorporación de este V8 biturbo les dejará un mal sabor de boca pero sus cifras son espectaculares, acelera de 0 a 100km/h en 3,5 segundos y su velocidad máxima es de 313 km/h. En esta ocasión el nuevo Vantage estrena un Diferencial Trasero Electrónico (E-Dif) el cual ayuda a digerir la potencia del motor a las ruedas correspondientes, a diferencia de los típicos LSD puede pasar de totalmente abierto a 100% bloqueado en cuestión de milisegundos.
En el interior, el diseño del salpicadero varia del anterior modelo, ya que no es tan minimalista. Su sistema multimedia –de origen Mercedes-AMG- incorpora una pantalla central LCD de 8 pulgadas, y varias tomas USB.
