A los mandos de la Guardia Civil también les gustan los SUV de alta gama


Ayer la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) dio una rueda de prensa en Barcelona, en la que denunciaron que algunos altos cargos estaban usando los siguientes vehículos:

  • Teniente Coronel jefe de la Comandancia de Barcelona – BMW X6
  • Comandante del Aeropuerto de El Prat – Audi Q7
  • un responsable de la Policía Judicial de Barcelona – Porsche Cayanne

El secretario de comunicación y relaciones institucionales de la AUGC declaró: «Es vergonzoso e inaceptable que un guardia civil de la escala básica tenga que patrullar con un coche de 400.000 kilómetros donde la seguridad no está a la altura y que un jefe se quede un de estos vehículos y que también lo use para que su mujer vaya al supermercado».


Si a alguien le parece que 400.000 kilómetros son muchos para un coche patrulla, mejor que mire este tuit. Es una foto del tablero de un Nissan Terrano:

En la Guardia Civil tenemos vehículos con más de 500.000 kms. Ataúdes andantes. Esto es una temeridad. Hay muchos mas pic.twitter.com/LjQaUox1OK

— AUGC GUARDIA CIVIL (@AUGC_COMUNICA) abril 13, 2015

Tal y como podemos leer en Vozpópuli, datos del Ministerio del Interior cifran en un 8% de unidades del parque móvil que han superado los 300.000 kilómetros, y en torno al 30% de las unidades tienen más de 200.000 kilómetros. No es una queja aislada que digamos. Ya no recuerdo dónde lo vi, pero hay unas cuantas fotos de cómo están esos coches. Los interiores están no reventados, sino en peor estado que algunos de los coches de la película «Mad Max», y son herramientas de trabajo. Ciertamente, no parece muy ético el comportamiento de estos mandos.


Tampoco es que haya que poner esos Q7, X6 o Cayenne con uniforme de patrulla y a patear las calles, esos coches tienen unos costes de mantenimiento un poco superiores a los de los patrulleros convencionales, y los pagaríamos todos. Pero qué menos que darles un uso correcto…


Fotografía: [Emergencias ZGZ / Flickr]



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