Ontem a Associação Unificada de Guardas Civis (AUGC) deu uma conferência de imprensa em Barcelona, na qual denunciou que alguns oficiais superiores estavam a utilizar os seguintes veículos:
- Tenente Coronel chefe do Comando de Barcelona - BMW X6
- Comandante do Aeroporto El Prat - Audi Q7
- um chefe da Polícia Judiciária de Barcelona - Porsche Cayanne
O secretário de comunicação e relações institucionais da AUGC declarou: "É vergonhoso e inaceitável que uma guarda civil da escala básica tenha que patrulhar com um carro de 400.000 quilômetros onde a segurança não esteja acima do par e que um chefe mantenha um desses veículos e também o use para que sua esposa vá ao supermercado".
Se alguém pensa que 400.000 milhas é muito para um carro patrulha, é melhor ver este tweet. É uma fotografia do tablier de um Nissan Terrano:
Na Guardia Civil temos veículos com mais de 500.000 kms. Caixões ambulantes. Isto é imprudência. Há muito mais pic.twitter.com/LjQaUox1OK
- AUGC GUARDIA CIVIL (@AUGC_COMUNICA) 13 de Abril de 2015.
Como podemos ler em Vozpópuli, dados do Ministério do Interior colocam o número de unidades da frota em 8% que ultrapassaram os 300.000 quilômetros, e cerca de 30% das unidades têm mais de 200.000 quilômetros. Isto não é uma queixa isolada. Já não me lembro onde o vi, mas há algumas fotos de como estes carros estão a andar. Os interiores não estão rebentados, mas em pior forma do que alguns dos carros do filme "Mad Max", e são ferramentas de trabalho. Certamente não parece muito ético como estes controles remotos se comportam.
Também não é necessário colocar aqueles Q7, X6 ou Cayenne com uniforme de patrulha e para chutar as ruas, esses carros têm custos de manutenção um pouco mais altos que os dos carros de patrulha convencionais, e todos nós os pagaríamos. Mas que menos do que dar-lhes um uso correcto...
Foto: [Emergencias ZGZ / Flickr].
