Após o desaparecimento comercial do Citroën C6, o único modelo do império francês que ainda utiliza a suspensão hidropneumática é o Citroën C5, e opcionalmente. Em todo 2014, 10.000 C5s foram vendidos com a suspensão high-end, por isso os números não justificam sua continuação quando seu sucessor chega. Fontes próximas ao PSA citado pela Reuters afirmam que outros sistemas, como as modernas suspensões adaptativas, serão recorridas, mas oficialmente não há comentários sobre o assunto.
Actualmente, para além do C5, só encontraremos sistemas de suspensão semelhantes em modelos topo de gama de marcas alemãs ou Rolls-Royce. Os fabricantes generalistas e premium estão usando amortecedores de rigidez variável para melhorar o conforto, embora qualquer um que tenha conduzido um Citroën com Hidractiva concordará que não é a mesma coisa. E isso seria uma verdadeira vergonha.
Não conheço muitos sistemas de suspensão onde um carro possa conduzir como se não fosse nada! com uma roda fora ou com um pneu furado, ou proporcionar uma sensação de conforto tão intensa num carro nessa faixa de preço. A publicidade da Citroën GS dos anos 70 já fez com que o nosso cabelo ficasse de pé, apesar de parecer obsoleto para um olho habituado à HD.
É também curioso que em meio à efervescência da marca DS, como algo separado da Citroën, e como outra marca premium, esta tecnologia não esteja disponível. O problema está na aceitação pública, claro, mas isso também precisa de ser visto. Na DS 3 e DS 4, devido ao seu tamanho, não faz muito sentido, mas na DS 5, não faz sentido? De qualquer forma, o mundo automóvel tem as suas peculiaridades e mistérios insondáveis.
Citroën é uma marca que tem muita personalidade e está por trás de alguns dos avanços que desfrutamos hoje em dia nos carros modernos, e Hydractive é uma das suas marcas registradas. Eles podem até se gabar de salvar a vida do presidente francês De Gaulle no ataque de 1962, quando o DS presidencial conseguiu escapar com dois pneus furados. Haverá componentes que farão algo semelhante por menos dinheiro, mas definitivamente não será o mesmo.
