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Tesla Modelo S e Modelo X P100D, os melhores carros elétricos do mundo


Ao contrário desses supercarros, o Tesla Modelo S não produz emissões, cabe até sete passageiros, tem mais capacidade de porta-malas, tracção integral, o maior ecrã táctil do mercado, uma gama eléctrica inigualável e assim por diante. Ah, e porque não dizê-lo, tanto LaFerrari como 918 Spyder eram "um pouco" mais caros que o Modelo S. O preço para o mercado espanhol é de cerca de 120.000 euros, ainda é um carro de luxo.


Com 100 kWh de capacidade de bateria, o Modelo S homologa no sistema americano mais de 500 km, e 613 km no ciclo europeu. Mesmo que sejam "apenas" 500 quilómetros, é muito alcance para viagens longas, embora demore muito tempo a recarregar sem uma tomada trifásica de alta tensão (pelo menos 40 kW).

O Modelo X também beneficia desta bateria de alta capacidade, com 542 quilómetros de autonomia homologada de acordo com o sistema europeu. O desempenho ainda é impressionante, mas um pouco pior devido ao aumento de peso do SUV: 0-96 km/h em 2,9 segundos. Também acelera como um supercarro, mas com o conforto e comodidade de um corpo como o que você viu.

Os clientes com um P90D com modo Ludicrous poderão actualizar para P100D, pagando a diferença ($20.000), incluindo a remoção e reciclagem das suas baterias de 90 kWh. Praticamente nenhum fabricante permite tais atualizações contundentes no carro, o que é louvável. Aqueles que encomendaram um P90D com modo Ludicrous poderão levar o P100D afrouxando mais 10.000 dólares. Para detalhes como este, Tesla continua a entusiasmar, mesmo que continue a ser um fabricante de carros de luxo que estão muito fora do alcance do Joe médio.


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