Comecemos por falar do futuro modelo, que foi apresentado sob a forma de um concept car chamado XAVL. Mas... o que significa XAVL? Bem, aqui está a resposta: eXciting Authentic Vehicle Long, traduzido para o nosso idioma seria algo como "veículo longo e excitante". Certo, o nome do modelo não é particularmente marcante. Segundo a marca, este veículo é inspirado na segunda geração do Korando, que foi vendido ao longo dos anos 90 e é a evolução do conceito XAV que foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2015.
Este veículo terá sete bancos independentes com um layout 2+3+2 e terá mecânica a gasolina e diesel. O motor a gasolina terá uma cilindrada de 1,5 litros e emissões de CO2 entre 150 e 170 g/km. A versão diesel será de 1,6 litros, que será destinada ao mercado europeu. Ambos os motores cumprem as normas Euro6 e podem ser associados a uma caixa de velocidades manual ou automática, sempre com tracção 2WD. De momento Ssangyong não especificou nada sobre uma possível versão com tracção às quatro rodas.
Em termos de espaço e modularidade interior, podemos dobrar e deslizar os bancos que compõem a segunda e terceira fila.
Em termos de segurança, irá equipar o airbag externo para peões, para além de uma série de airbags no compartimento do passageiro, entre os quais o airbag central entre o condutor e o passageiro da frente. Os sistemas de segurança activa incluem um sistema autónomo de travagem de emergência, assistente de mudança de faixa, assistente de manutenção de faixa, assistente de feixe alto e sistema de monitorização do ângulo morto.
O carro também está equipado com um sistema de assistência ao estacionamento, um ecrã LCD de 10,25 polegadas a cores e um sistema WiFi que permitirá o acesso dos passageiros à Internet. Além disso, o sistema de navegação, aquecimento, climatização e infoentretenimento do carro pode ser controlado a partir de um smartphone, enquanto o Link to Home IOT (Internet das Coisas) permite que os ocupantes se conectem à sua casa e gerenciem os sistemas de automação doméstica.
O XAVL tem as seguintes dimensões: 4.630 mm de comprimento, 1.866 mm de largura, 1.640 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.775 mm.
Tendo explicado os detalhes deste futuro modelo, passemos agora a falar sobre o restyling do Korando, algo que teremos mais perto no tempo.
As mudanças no Korando 2017 são muito pequenas e se baseiam principalmente no aspecto estético e nos equipamentos.
Começando pela frente, a grelha e os faróis foram redesenhados, e agora encontramos uma câmara frontal, que é a primeira vez que é incorporada num SUV de marca generalista deste tamanho, ignorando a existência de modelos como o Nissan Qashqai.O modelo apresenta luzes de funcionamento diurno compostas por 11 LEDs de alta luminescência e lentes separadas para uma melhor visibilidade em relação à versão anterior, novo 18″ jantes de liga leve com corte diamantado, um volante multi-funções ligeiramente diferente e um novo painel de instrumentos que também permite ao condutor escolher entre seis opções de cor para personalização.
Os compradores terão a escolha entre um ecrã a cores 7″ com função MirrorLink ou cabo HDMI para ligar um smartphone ou o sistema de navegação TomTom com o ecrã 7″. Ambos os sistemas são compatíveis com câmeras de vídeo, sistemas hands-free Bluetooth e conectividade com iPod.
O novo Korando tem duas opções mecânicas turboalimentado Euro 6. Por um lado, temos um motor diesel de 2.2 litros de 178bhp, disponível na versão atual, e por outro, um novo motor a gasolina de 2.2 litros de potência desconhecida. Ambas as opções podem ser combinadas com uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma transmissão automática Aisin de 6 velocidades que fará parte do equipamento opcional.
Sobre a questão dos preços, Ssangyong não anunciou quaisquer alterações para a versão de 2017 do Korando.
