SVR é o departamento de alto desempenho dentro da divisão SVO (Special Vehicle Operations). Na verdade, já vimos do que são capazes em carros desportivos de dois lugares como o tipo F ou outros SUV como o Range Rover Sport (Note que tanto o Jaguar como o Land Rover fazem parte do mesmo grupo e é por isso que os seus carros partilham tantos componentes). Em ambos os casos, o motor escolhido foi um V8 sobrealimentado com sobrealimentador que produz 575 cv no tipo F e 550 cv no Sport, pelo que, na ausência de mais informação oficial, podemos afirmar com toda a confiança que este será o motor que será utilizado no Velar com uma potência bastante semelhante.
Quanto ao interior, esperamos como nas demais versões SVR a utilização de materiais de alta qualidade como couro ou alcântara, o uso extensivo de alumínio e fibra de carbono em molduras e controles, assim como o equipamento de novos assentos que melhoram tanto a estética quanto o suporte dos passageiros na passagem pelas curvas.
Externamente também é esperado um novo pacote aerodinâmico com pára-choques mais agressivos, maior presença de fibra de carbono nas entradas de ar e uma suspensão rebaixada acompanhada de rodas de maior diâmetro, otimizando tanto o visual quanto o comportamento do carro na estrada.
O preço é desconhecido no momento, mas certamente estará acima do Velar mais caro atualmente disponível. Portanto, a única coisa que falta é avaliar se um SUV de alto desempenho como este seria realmente procurado no mercado, e a verdade é que existe. Por mais louco que este projecto possa parecer, a maioria dos SUV comprados hoje mal sai da estrada, e a ideia de ter 550 cv debaixo do pé direito acompanhado por aquela empresa britânica da bronco é atractiva para qualquer pessoa, que o possa pagar, claro.
Resta apenas esperar pela apresentação deste modelo para saber se todos estes pressupostos se concretizarão, algo que se espera que aconteça durante a primeira metade de 2018.
