Tem apenas mais 20 litros de capacidade, 520 litros para toda a gama excepto para o híbrido plug-in, que se mantém nos 425 litros devido ao espaço ocupado pelas baterias. Até ao telhado, mais 50 litros seriam perceptíveis, o que também não é uma grande diferença. O volume máximo de carga, com um piso quase plano, é de 1.390 litros, menos 95 se falarmos do E-Hybrid. Como opções tem um sistema de carga compartimentado e uma tomada eléctrica de 230 volts. A porta traseira é operada eletricamente em todas as versões padrão.
Pela primeira vez, o Panamera tem um quinto lugar na retaguarda.
A traseira recebe mais espaço para os passageiros, a Porsche define-o como um 4+1, ou seja, é adequado para uma criança viajar, pois é muito estreito mesmo para uma pessoa com um IMC bem abaixo do saudável. Opcionalmente tem uma configuração 2+2, o que significa que os bancos laterais são um pouco mais confortáveis e ajustáveis eletricamente. De acordo com Porsche, entrar e sair dos bancos traseiros é mais fácil devido à maior altura.
A propósito, a traseira tem um spoiler de geometria variável, ou como lhe chamam: Porsche Active Aerodynamics (PAA). Dependendo do modo de condução, gera até 50 kg mais downforce - a partir de 90 ou 170 km/h. Por baixo, o objectivo é reduzir a resistência ao vento. Também é utilizado quando o telhado panorâmico está aberto para reduzir o ruído. Tem três posições de ajuste e funciona automaticamente.
A gama é composta por três versões a gasolina (4, 4S e Turbo), um híbrido plug-in (4 E-Hybrid) e o Diesel 4S. Começa em 109.088 euros e pode ser encomendado agora. A Porsche Ibérica vai trazer este carro para Espanha já para Novembro, porque até 7 de Outubro não se iniciam as entregas nos primeiros mercados europeus. Como pode ver, todas as versões incluem tracção às quatro rodas. O S e o Turbo vêm com suspensão pneumática como padrão.
Estes são os preços:
- Panamera 4 Sport Turismo (330 hp): 109.088 euros.
- Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (462 hp): 115.488 Euros
- Panamera 4S Sport Turismo (440 cv): 133.800 Euros
- Panamera 4S Diesel Sport Turismo (422 hp): 138.114 euros
- Panamera Turbo Sport Turismo (550 cv): ¤182,899
Caso contrário, exactamente o mesmo que o novo Panamera, que inclui tecnologias de conectividade, ajudas de condução e outras características internas: Porsche InnoDrive (inclui controlo de cruzeiro adaptativo), Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport) ou estabilizador de rolo, eixo traseiro dirigível, Porsche Traction Management (PTM) ou tracção integral, Porsche Advanced Cockpit digital, e assim por diante.
