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Peugeot Instinct Concept, agora oficial

O Instinct Concept é um travão de disparo intemporal que é accionado por um motor híbrido combinado de 300 cv com tracção às quatro rodas. É provável que tenha um motor de combustão dianteiro e um eixo traseiro alimentado por eletricidade, mas não foram fornecidos detalhes. No geral, é um protótipo que não vai estar na estrada. É uma de cinco portas, na primeira imagem eu acreditava completamente que tinha três portas. Sim, eles estão bem disfarçados, sim...

O mais interessante do carro não é a gestão aerodinâmica, nem os faróis "transformadores", nem as rodas de cinco braços, nem a tripla camada de tinta. O que é relevante é como Peugeot se aproximou deste carro, e o que tudo isso tem a ver com o nome, "instinto".


Escondidas dentro dos conjuntos de luzes LED dianteiras estão câmaras que permitem ao carro "ver" o seu ambiente.

Para começar, este carro reúne informações de várias fontes: telemóvel, tablet, relógio de pulso, internet... tudo isso é reunido num liquidificador digital e resulta num perfil. O carro conhece o dono como sua mãe: seus hábitos, para onde ele tem que ir, que música ele gosta, suas estradas favoritas, que horas ele prefere dormir e que horas ele prefere devorar curvas... A parte pouco romântica disso é que essa informação vai viajar através da nuvem (Samsung ARTIK Cloud), criptografada, mas através da nuvem. Claro, você pode escolher o que compartilhar com o carro e o que não, como a história do xHamster.

É capaz de aprender, graças à tecnologia de aprendizagem profunda através de algoritmos.

Este carro será totalmente integrado na Internet das Coisas, ligado à domótica, dispositivos móveis, redes sociais, etc. Por exemplo, o comunicado de imprensa fala do caso em que o proprietário sai de casa e o carro o espera com a mesma música que estava tocando na sala de estar. Isto é, por um lado, um pouco angustiante, mas por outro lado... haverá aqueles que o amam. Você também pode conversar com o carro, fazer pedidos, como pedir uma pizza antes de chegar em casa ou comprar aquela coisa que você vai esquecer em uma loja online.


O que mais nos interessa, a condução, o Instinto Peugeot tem quatro modos de condução: condução autónoma suave (Autonomous soft), condução autónoma óptima (Autonomous sharp), condução manual com assistência (Drive relax) e condução manual pouco assistida (Drive boost, semelhante a um automóvel actual). O carro vai permitir que ambos façam o que temos feito toda a nossa vida, e ir mais devagar enquanto dormimos um pouco. Os bancos mudam a sua morfologia para favorecer o conforto quando acordados, em modo relaxante ou fritos. O comportamento da iluminação ou do sistema de música muda em conformidade.

Nos modos autónomos, o volante e os pedais são ocultados para dar mais espaço.

Sem pilar B, sem caixilhos de janela, uma proposta ousada

O condutor está sempre em controlo, mesmo em modo autónomo pode dar ordens para ultrapassar ou alterar a rota. O modo autónomo ideal tenta chegar no menor tempo possível -legalmente - e o modo suave favorece o conforto mesmo que demore mais tempo. Para dizer a verdade, mesmo pensando como uma cabeça de gasolina, não vejo nada de errado com tudo isto, porque você pode escolher.


Graças aos gadgets muitas coisas em nossas vidas foram simplificadas, como ter a agenda sincronizada entre todos os nossos gadgets, ter sempre à mão o que gostamos ou acesso à informação do "agora". Devemos lembrar que isso nunca foi tão simples, e que as coisas não eram necessariamente melhores antes, porque eram mais complicadas. O que estás a ler, que agora parece ficção científica, está mesmo ao virar da esquina.

O vídeo seguinte dá lugar a outros que são muito interessantes sobre este modelo. Algumas profecias falharão a médio prazo, mas a maior parte do que promete é bastante realizável:

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