Ghosn explicou que o Kwid nasceu por e para a Índia, e que somente quando a demanda nesse mercado for atendida é que eles considerarão exportá-lo para outros mercados emergentes do BRIC. Ele também acrescentou que "o carro só será vendido como Renault". Sinceramente, também não vemos a Renault vendê-la na Europa como tal, mas quem sabe?
Então, se você estava animado com a idéia do Kwid de baixo custo da Dacia, você pode supor que não vai vê-lo por estas partes.
