Apesar de ser um bom veículo, seus números de vendas são realmente baixos, e que alguns modelos desta mesma marca têm números de vendas ainda mais baixos. No nosso país, nos primeiros seis meses de 2017, apenas 26 unidades deste modelo foram registadas no nosso país, um valor muito inferior ao dos seus principais rivais, como o Volvo XC90, Audi Q7 ou BMW X5, cujas vendas no mesmo período foram superiores a 700 unidades. Os baixos números de vendas deste modelo na Europa foram mais evidentes nos últimos meses, quando eliminaram a única versão diesel da gama, deixando dois motores a gasolina de 3,7 e 5,0 litros de deslocamento. Embora o modelo tenha sido descontinuado, a marca continuará a vender o stock remanescente do modelo.
A marca japonesa vai lançar a médio prazo uma gama de SUV mais alinhada com o mercado europeu que será constituída por vários modelos e que muito provavelmente partilhará grande parte dos elementos com os modelos da gama de SUV da Mercedes-Benz, graças à aliança Renault-Nissan, da mesma forma que aconteceu com os modelos Q30 e QX30. A plataforma Nissan 370Z está a chegar ao fim da sua vida comercial.
O primeiro modelo desta nova gama de SUV adaptada à Europa será o QX50, cujo antecessor também foi descontinuado, chegará ao mercado no próximo ano e será chamado para competir com o Audi Q5, BMW X3 ou Mercedes-Benz GLC.
