Audi S4 e S4 Avant, agora à venda

No coração do S4, tanto no sedan como no corpo da propriedade, encontramos uma potente injeção direta de gasolina turboalimentada V6. O bloco 3.0 TFSI oferece uma potência máxima de saída de 354 hp e 500 Nm de torque de 1.370 RPM a 4.500 RPM. Tudo isto é acompanhado por uma caixa automática tiptronic de oito velocidades, que substitui a embreagem dupla anterior, e tem um modo "vela" que é ativado entre 50 e 160 km/h para reduzir o consumo.

Graças ao quattro tracção integral e ao impulso do V6, o novo S4 consegue atingir 100 km/h em 4,7 segundos e continua a acelerar até aos 250 km/h, limitado electronicamente. A versão Avant só precisa de mais dois décimos de segundo. Segundo o ciclo NEDC, o salão consome 7,4 litros por 100 km e a Avant 0,1 litros a mais. Estes valores de consumo de combustível são inferiores aos do seu predecessor, apesar do motor mais potente: o novo S4 pesa 1.630 kg na versão saloon e 1.675 kg na versão Avant, uma queda de 75 kg em relação ao modelo anterior.


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A tracção quattro permanente a todas as rodas dá maior ênfase ao eixo traseiro e, se necessário, pode direccionar a maior parte da potência do motor para o eixo com maior aderência. O diferencial central autoblocante é capaz de enviar até 85% do torque para o eixo traseiro. O sistema de vectorização do binário melhora a estabilidade em curva ao distribuir o binário da melhor forma possível entre as quatro rodas e os travões actuam com a menor interferência possível, embora esteja disponível como opção um diferencial desportivo traseiro.

Sob o corpo do S4 encontramos uma suspensão de cinco braços em ambos os eixos e uma altura reduzida em 23 mm em comparação com o resto da gama A4.

Sua aparência é discreta, como estamos acostumados com a marca Ingolstadt, mas detalhes de corpo prateado e guarnições de alumínio fazem com que o design seja um pouco mais acentuado, assim como a clássica grade Audi com design de painel alveolar em favo de mel preto, um difusor de alumínio e quatro tomadas de escape. Também se destacam as rodas de 18 polegadas com cinco raios duplos (opcionalmente são de 19 polegadas) que escondem um equipamento de frenagem específico.


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No interior encontramos espaço para cinco passageiros na frente com um banco desportivo S (opcional) com função de massagem, apoios laterais ajustáveis e encostos de cabeça integrados. O estofamento padrão é em pele de napa fina em preto, cinza rotor ou vermelho magma com desenhos diferentes. Em outros países, o Cockpit Virtual é opcional, mas a Audi o oferece como padrão na Espanha; ele mostra toda a informação em detalhes em uma tela de 12,3 polegadas.

Tem assistente de eficiência preditiva que ajuda o condutor a economizar combustível, controlo de cruzeiro adaptativo (ACC) que, entre 0 e 65 km/h, o assistente de condução e os engarrafamentos de trânsito podem assumir o controlo da direcção em estradas bem pavimentadas e situações de trânsito congestionado. Para maior segurança, também estão disponíveis sistemas como o Audi pré-sentido, assistência ao trânsito traseiro, aviso de saída, assistência à viragem e assistente para evitar colisões.

A Audi reforçou o equipamento padrão, daí o preço acima dos seus rivais.

De série inclui faróis LED dianteiros e traseiros, rodas Audi Sport específicas 19″, bancos desportivos estofados numa combinação de pele e Alcantara, volante multifunções em pele com três raios, sistema Audi connect safety&Service, sistema de climatização de três zonas, sistema de estacionamento assistente de estacionamento plus, controlo de velocidade de cruzeiro, conforto no apoio de braços e espelhos retrovisores aquecidos com dobradiças eléctricas, entre outros. A versão Avant acrescenta uma porta traseira operada eletricamente e a bandeja que esconde a bagageira.


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Quanto aos sistemas de infoentretenimento, como poderia ser de outra forma, o S4 equipa o sistema MMI Navigation plus com Audi Connect durante 3 anos, tem ligação à Internet de alta velocidade com Wi-Fi integrado para o usufruto da passagem. Claro que tem compatibilidade para dispositivos iOS e Android. Para os amantes de música que querem ouvir música em boa qualidade, está disponível um sistema de som 3D assinado por Bang & Olufsen.

Na opção Audi oferece extras como abertura do tronco por controle por gestos, visor Head-Up e faróis Matrix LED, embora para conhecê-los todos você tenha que verificar o configurador oficial.

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