No coração do S4, tanto no sedan como no corpo da propriedade, encontramos uma potente injeção direta de gasolina turboalimentada V6. O bloco 3.0 TFSI oferece uma potência máxima de saída de 354 hp e 500 Nm de torque de 1.370 RPM a 4.500 RPM. Tudo isto é acompanhado por uma caixa automática tiptronic de oito velocidades, que substitui a embreagem dupla anterior, e tem um modo "vela" que é ativado entre 50 e 160 km/h para reduzir o consumo.
Graças ao quattro tracção integral e ao impulso do V6, o novo S4 consegue atingir 100 km/h em 4,7 segundos e continua a acelerar até aos 250 km/h, limitado electronicamente. A versão Avant só precisa de mais dois décimos de segundo. Segundo o ciclo NEDC, o salão consome 7,4 litros por 100 km e a Avant 0,1 litros a mais. Estes valores de consumo de combustível são inferiores aos do seu predecessor, apesar do motor mais potente: o novo S4 pesa 1.630 kg na versão saloon e 1.675 kg na versão Avant, uma queda de 75 kg em relação ao modelo anterior.
A tracção quattro permanente a todas as rodas dá maior ênfase ao eixo traseiro e, se necessário, pode direccionar a maior parte da potência do motor para o eixo com maior aderência. O diferencial central autoblocante é capaz de enviar até 85% do torque para o eixo traseiro. O sistema de vectorização do binário melhora a estabilidade em curva ao distribuir o binário da melhor forma possível entre as quatro rodas e os travões actuam com a menor interferência possível, embora esteja disponível como opção um diferencial desportivo traseiro.
Sob o corpo do S4 encontramos uma suspensão de cinco braços em ambos os eixos e uma altura reduzida em 23 mm em comparação com o resto da gama A4.
Sua aparência é discreta, como estamos acostumados com a marca Ingolstadt, mas detalhes de corpo prateado e guarnições de alumínio fazem com que o design seja um pouco mais acentuado, assim como a clássica grade Audi com design de painel alveolar em favo de mel preto, um difusor de alumínio e quatro tomadas de escape. Também se destacam as rodas de 18 polegadas com cinco raios duplos (opcionalmente são de 19 polegadas) que escondem um equipamento de frenagem específico.
No interior encontramos espaço para cinco passageiros na frente com um banco desportivo S (opcional) com função de massagem, apoios laterais ajustáveis e encostos de cabeça integrados. O estofamento padrão é em pele de napa fina em preto, cinza rotor ou vermelho magma com desenhos diferentes. Em outros países, o Cockpit Virtual é opcional, mas a Audi o oferece como padrão na Espanha; ele mostra toda a informação em detalhes em uma tela de 12,3 polegadas.
Tem assistente de eficiência preditiva que ajuda o condutor a economizar combustível, controlo de cruzeiro adaptativo (ACC) que, entre 0 e 65 km/h, o assistente de condução e os engarrafamentos de trânsito podem assumir o controlo da direcção em estradas bem pavimentadas e situações de trânsito congestionado. Para maior segurança, também estão disponíveis sistemas como o Audi pré-sentido, assistência ao trânsito traseiro, aviso de saída, assistência à viragem e assistente para evitar colisões.
A Audi reforçou o equipamento padrão, daí o preço acima dos seus rivais.
De série inclui faróis LED dianteiros e traseiros, rodas Audi Sport específicas 19″, bancos desportivos estofados numa combinação de pele e Alcantara, volante multifunções em pele com três raios, sistema Audi connect safety&Service, sistema de climatização de três zonas, sistema de estacionamento assistente de estacionamento plus, controlo de velocidade de cruzeiro, conforto no apoio de braços e espelhos retrovisores aquecidos com dobradiças eléctricas, entre outros. A versão Avant acrescenta uma porta traseira operada eletricamente e a bandeja que esconde a bagageira.
Quanto aos sistemas de infoentretenimento, como poderia ser de outra forma, o S4 equipa o sistema MMI Navigation plus com Audi Connect durante 3 anos, tem ligação à Internet de alta velocidade com Wi-Fi integrado para o usufruto da passagem. Claro que tem compatibilidade para dispositivos iOS e Android. Para os amantes de música que querem ouvir música em boa qualidade, está disponível um sistema de som 3D assinado por Bang & Olufsen.
Na opção Audi oferece extras como abertura do tronco por controle por gestos, visor Head-Up e faróis Matrix LED, embora para conhecê-los todos você tenha que verificar o configurador oficial.
