A mudança mais importante está no funcionamento do sistema Twin Motor; agora, segundo a marca, a resposta é mais rápida a partir dos motores eléctricos (60 kW cada, cerca de 82 cv). Isso reduz o consumo de combustível e os níveis de emissões, que de acordo com o ciclo NEDC para híbridos cai de 1,8 l/100 km para 1,7 l/100 km, e de 42 g/km para 41 g/km de CO2. Não há nenhuma melhoria na tributação.
Outra novidade importante é que o sistema terá um modo 100% elétrico que pode ser ligado através de um botão no console. Além disso, o seu alcance é reforçado em 2 km, podendo atingir 54 km em modo puramente eléctrico.
Em termos mecânicos e tecnológicos vale a pena lembrar que, acompanhando os motores elétricos, encontramos um motor a gasolina de quatro cilindros e dois litros de deslocamento, capaz de desenvolver 121 hp e 190 Nm. A performance é mais que adequada, com um sprint de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h. A capacidade de reboque é de uma tonelada e meia com freios.
A Mitsubishi afirma que o sistema de tracção integral Super All-Wheel Control (S-AWC) foi devidamente melhorado para alcançar uma maior estabilidade em curva através de uma melhor distribuição do binário entre as rodas dianteiras e traseiras. Por outro lado, as suspensões têm novos ajustes que permitem ganhar agilidade e conforto, como também foi melhorada a manobrabilidade através da otimização do controle ativo de deriva (AYC).
Graças a todas estas melhorias na suspensão, o SUV de 4,7 metros e 1.845 quilos será capaz de lidar melhor com a vida dentro e fora da estrada, sem comprometer a experiência de condução.
O equipamento também é atualizado com material novo. Em segurança, incorpora a Detecção de Pontos Cegos (BSW), Alerta de Trânsito Rodoviário (RCTA), Detecção de Peões (FCM) ou o sistema de activação automática de feixes altos. Em tecnologia, destaca um novo sistema de infoentretenimento com conectividade para os nossos smartphones através do Apple CarPlay e Android Auto, um travão de mão eléctrico com função "Auto Hold", e um visor central no painel de instrumentos actualizado.
