Le SVR est le département hautes performances de la division SVO (Special Vehicle Operations). En fait, nous avons déjà vu ce dont ils sont capables, que ce soit dans des voitures de sport à deux places comme la F-type ou dans d'autres SUV comme le Range Rover Sport (notez que Jaguar et Land Rover font partie du même groupe et que c'est la raison pour laquelle leurs voitures partagent tant de composants). Dans les deux cas, le moteur choisi était un V8 avec suralimentation qui produit 575 ch dans la F-type et 550 ch dans la Sport, donc en l'absence d'informations plus officielles, nous pouvons dire avec assez de confiance que ce sera le moteur qui sera utilisé dans le Velar avec des chiffres de puissance assez similaires.
Quant à l'intérieur, nous nous attendons comme dans le reste des versions SVR à l'utilisation de matériaux de haute qualité tels que le cuir ou l'alcantara, l'utilisation extensive de l'aluminium et de la fibre de carbone dans les moulures et les contrôles, ainsi que l'équipement de nouveaux sièges qui améliorent à la fois l'esthétique et le soutien des passagers dans le passage des courbes.
À l'extérieur, il est également prévu un nouveau pack aérodynamique avec des pare-chocs plus agressifs, une plus grande présence de fibre de carbone dans les prises d'air et une suspension abaissée accompagnée de roues de plus grand diamètre, optimisant à la fois le look et le comportement de la voiture sur la route.
Le prix est inconnu pour le moment, mais il sera sûrement supérieur au Velar le plus cher actuellement disponible. Par conséquent, la seule chose qui manque est d'évaluer si un SUV haute performance comme celui-ci serait vraiment demandé sur le marché, et la vérité est qu'il l'est. Aussi fou que ce projet puisse paraître, la plupart des SUV achetés aujourd'hui quittent à peine la route, et l'idée d'avoir 550 ch sous le pied droit accompagnés de cet air bronco propre à la firme britannique est séduisante pour quiconque, qui peut se le permettre bien sûr.
Il ne reste plus qu'à attendre la présentation de ce modèle pour savoir si toutes ces hypothèses se réaliseront, ce qui devrait se produire tout au long du premier semestre 2018.
