SVR constituye el departamento de altas prestaciones dentro de la división SVO (Special Vehicle Operations). De hecho, ya hemos podido observar de qué son capaces tanto en deportivos biplaza como el F-type u otros SUV como el Range Rover Sport (Cabe destacar que tanto Jaguar como Land Rover forman el mismo grupo y es por esto que sus coches comparten tantos componentes). En ambos casos, el motor escogido fue un V8 sobrealimentado con compresor que produce 575cv en el F-type y 550cv en el Sport, por lo que a falta de conocer más información oficial, podemos afirmar con bastante seguridad que será esta la motorización que se emplee en el Velar con unas cifras de potencia bastante similares.
Conforme al interior, esperamos como en el resto de versiones SVR el uso de materiales de alta calidad, como cuero o alcántara, amplio empleo del aluminio y la fibra de carbono en molduras y mandos, así como el equipamiento de nuevos asientos que mejoren tanto la estética como la sujeción de los pasajeros en el paso por curvas.
Exteriormente también se espera un nuevo paquete aerodinámico con paragolpes más agresivos, mayor presencia de fibra de carbono en entradas de aire y una suspensión rebajada acompaña de llantas de mayor diámetro, optimizando tanto el look como el comportamiento del coche en carretera.
El precio se desconoce por el momento, pero seguramente se encuentre por encima del Velar más caro ahora disponible. Por tanto, lo único que faltaría es evaluar si realmente un SUV de altas prestaciones como este tendría demanda en el mercado, y lo cierto es que la hay. Por muy descabellado que parezca este proyecto, la mayoría de SUVs adquiridos hoy en día apenas salen de la carretera, y la idea de tener unos 550cv bajo tu pie derecho acompañados de esa melodía bronca propia de la firma británica es atractiva para cualquiera, que pueda permitírselo claro.
Solo falta esperar a la presentación de este modelo para averiguar si todas estas suposiciones se harán realidad, algo que se espera que suceda a lo largo de la primera mitad de 2018.
