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Skoda Rapid et Spaceback 2017

La Rapid et la Spaceback se situent dans la gamme de la firme tchèque entre les Fabia et Octavia, qui connaissent un grand succès. Des dimensions extérieures réduites mais un habitacle très spacieux et des solutions "simplement intelligentes", deux caractéristiques typiques de Skoda que l'on retrouve dans tous ses produits.

Les nouvelles versions 2017 se distinguent par leur esthétique, leurs qualités intérieures, leur technologie, leur connectivité, leurs équipements et leur mécanique. Toutefois, les changements apportés sont assez légers.


Tout d'abord, Skoda a modifié plusieurs détails extérieurs des deux voitures. La calandre et les feux sont reliés par une bande chromée et les feux antibrouillard ont été redessinés. À l'arrière, des phares à LED sont installés. Les phares des deux voitures peuvent être halogènes ou bi-xénon, disposent de feux de jour à LED et sont dotés d'un nouvel assistant de feux de route. Sur le côté, les indicateurs latéraux ont été déplacés des ailes avant vers les rétroviseurs. À l'arrière, des feux à technologie LED ont été installés et, dans le cas de la Skoda Spaceback, la taille du verre a été augmentée pour améliorer la visibilité. Les changements esthétiques se terminent par de nouveaux modèles de roues, avec des tailles allant de 15 à 17 pouces.

L'assistant automatique de feux de route est activé lorsque la luminosité ambiante est très faible, qu'aucun autre véhicule n'est détecté et que le véhicule roule à une vitesse supérieure à 60 km/h.

En revanche, l'intérieur présente des changements au niveau de la moulure avant et des prises d'air sur le tableau de bord, ainsi qu'une mise à jour de l'équipement multimédia et du volant multifonction redessiné, désormais doté d'un fond aplati. De nouvelles moulures de porte complètent l'intérieur avec un bon emballage.


Grâce au nouveau système multimédia, nous disposons désormais d'une connectivité WiFi via une carte SIM, avec des appareils mobiles et deux ports USB dans la rangée de sièges arrière. Les systèmes Apple CarPlay et Android Auto permettant de synchroniser les smartphones avec l'écran du tableau de bord sont également disponibles. Parmi les détails "Simply Clever" - qui ne sont pas une nouveauté - figurent un grattoir à glace, un tapis réversible pour le coffre, un support pour le porte-boisson adapté à un téléphone portable ou un parapluie sous le siège passager.

Dans la section mécanique, la grande nouvelle est l'incorporation du nouveau trois cylindres à essence 1.0 TSI que nous avons déjà goûté dans la Volkswagen Golf. Ce moteur sera proposé à la fois en 95 et 110 ch. Dans les deux cas, elle ne peut être associée qu'à une boîte de vitesses manuelle. Ses performances ne sont pas à couper le souffle, mais elles déplacent les deux voitures avec suffisamment de dignité et avec une consommation plus que raisonnable. La version de 95 ch met 11 secondes pour passer de 0 à 100 mph, tandis que la version de 110 ch le fait en 9,8 secondes. Leurs consommations respectives sont de 4,4 et 4,5 l/100 km.

La gamme est complétée par le 1,4 TSI de 125 ch, le 1,4 TDI de 90 ch et le 1,6 TDI de 116 ch. Toute la gamme mécanique est équipée du freinage par récupération et du système Stop&Start pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.


En ce qui concerne les systèmes de sécurité, nous trouvons le freinage multi-collisions, la stabilisation de la remorque, le contrôle de la pression des pneus, le détecteur de fatigue, le Front Assist, l'aide au démarrage en côte, les capteurs de stationnement avant et arrière et six airbags. Nous connaîtrons plus tard les prix et les détails des équipements pour l'Espagne.

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