Elle dispose d'une suspension rehaussée de 18 mm et de jantes en alliage de 15″ en finition bicolore.
La belle voiture utilitaire allemande pourra ainsi mieux se débrouiller dans les centres historiques, où il est presque impossible de se garer dans la rue sans remplir la voiture de rayures. Ses protections en plastique noir rendent les rayures quotidiennes, qui ne génèrent pas d'affection, moins douloureuses à réparer. Il entoure la carrosserie de part en part d'une bande de plastique noir, qui est accentuée à chacun des points cardinaux par une pièce grise. Des rails de toit complètent l'apparence extérieure.
Opel souligne que les avantages de la suspension surélevée sont un meilleur contrôle du trafic et une meilleure accessibilité à l'habitacle. Les personnes âgées et les personnes de petite taille l'apprécieront certainement, ainsi que le reste de la population (ces derniers temps, les problèmes de dos semblent être une épidémie).
À l'intérieur, nous trouverons une sellerie spécifique pour les sièges, avec un motif en nid d'abeille. D'autres détails mineurs tels que le bord de la stéréo ou les décorations des cadres de porte complètent le casting. Sinon, c'est exactement la même chose que n'importe quelle autre Opel Karl. Elle sera toujours plus pratique en tout-terrain qu'une Suzuki Jimny ou une Fiat Panda 4×4, mais pour quelques chemins de terre dans le village ou l'esthétique d'un SUV, elle n'a pas besoin de plus.
Il sera disponible à la commande d'ici la fin de l'année. Les prix n'ont pas encore été définis.
