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La Mini classique revient à la vie sous la forme d'un nouveau modèle

Mini Remastered de David Brown est fabriqué à partir de zéro avec des procédures artisanales et une nouvelle tôle d'acier. Les moteurs d'origine de 1275 cm3 à quatre cylindres ont été remis en état pour offrir 50 % de puissance en plus, mais ils conservent les huit soupapes et les émissions ne sont pas à jour. La boîte de vitesses à quatre rapports a également été remise à neuf, et les éléments de suspension et de freinage sont neufs. Le design classique est respecté autant que possible, mais avec davantage de renforts structurels, des logos David Brown, une nouvelle calandre, des rétroviseurs en forme d'ogive et des groupes de feux arrière à DEL maison.


Ne vous attendez pas à ce qu'ils soient bon marché : leur fabrication nécessite 1 000 heures de travail et leur production sera limitée.

L'intérieur comporte des matériaux plus luxueux que le modèle qui a été retiré de la production au début du siècle, le tout au goût du client. Il intègre des nouveautés technologiques telles que le démarrage par bouton poussoir, la climatisation, le système d'infodivertissement 7″ compatible avec Android Auto et CarPlay, la prise USB, le verrouillage central avec télécommande, etc. Cela contraste avec les éléments de design classiques, comme les horloges Smith. Il est plus insonorisé que le modèle classique, il sera donc plus confortable.

Le point positif de la conception originale - commodément révisée - est qu'elle est très très petite, seulement 3 mètres de long. La version moderne peut être personnalisée avec différentes couleurs de carrosserie, un toit bicolore, des jantes en alliage, etc. Le processus de peinture est si minutieux qu'il est garanti à vie, jusqu'à quatre semaines par voiture.


En d'autres termes, il s'agit d'un caprice total ; les prix n'ont pas été annoncés, mais ils peuvent facilement dépasser 40 000 euros par unité. Elle sera dévoilée au grand public le 20 avril lors du salon Top Marques à Monaco. Avec cela, tout est dit et fait. Par contre, je vois a priori un peu compliqué la question de son importation et de son homologation, car il lui manque de nombreux équipements et systèmes de sécurité d'une voiture moderne.


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