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De l'oubli à la vente aux enchères : une Ferrari 365 GTB/4 Daytona abandonnée et unique en son genre

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Pablo Mayo Sanz
@pablomayosanz
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Elle était équipée d'un moteur de 4,4 litres à douze cylindres en V à 60 degrés dérivé de celui qui équipait la Ferrari 330. Le moteur était placé en position avant et la traction était assurée par les roues arrière. Elle atteint une vitesse de 280 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 4,2 secondes.

De ce modèle, la marque italienne a fabriqué un peu plus de 1 200 unités en version coupé et 122 en version spyder entre 1969 et 1973, dont seulement six ont été fabriquées avec une carrosserie en aluminium au lieu de l'acier. Sur ces six unités, cinq étaient destinées à la compétition et la dernière est restée "dans la rue". Connaissons son histoire.


La voiture a été commandée en septembre 1970 par le concessionnaire Motor S.p.A. di Carla Allegretti situé à Bologne et le même mois elle a été achetée par Luciano Conti, fondateur du magazine Autosprint et ami du fondateur de la marque Enzo Ferrari. Un an après l'avoir achetée, Luciano l'a vendue et elle est passée par plusieurs propriétaires jusqu'en 1971, date à laquelle elle a été importée au Japon. Là aussi, elle est passée par plusieurs mains, les dernières étant celles de Makoto Takai, propriétaire de cette unité depuis 1980. Depuis cette année-là, on ne sait rien ou presque de la voiture, et certains doutent même de l'existence de cette unité.

Son état est celui d'un abandon total, comme on peut le voir sur les photos, mais il est en état d'origine et n'a jamais été restauré. Il ne présente que de légères modifications esthétiques. Au cours de ces années, de nombreux amateurs de la marque Maranello ont cherché et essayé d'acheter cette unité sans succès.


La voiture, qui avait été abandonnée dans une grange pendant plus de 20 ans, sera vendue aux enchères par RM Sotheby's avec d'autres modèles de la marque le 9 septembre lors de l'événement Ferrari Leggenda E Passione, qui se tiendra à Maranello pour commémorer le 70e anniversaire de la marque.


Comme d'habitude dans ces situations, la voiture a été analysée par un expert pour vérifier qu'il s'agit bien de l'unité dont nous parlons. L'odomètre indique 36 390 kilomètres.

RM Sotheby's estime que le prix d'achat se situera entre 1,4 et 1,7 million d'euros, mais il s'agit d'une unité unique au monde. Nous avons hâte de la voir propre, restaurée et brillante comme elle l'était auparavant. Voulez-vous d'autres photos ? Vous les avez chez RM Sotheby's.

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