BMW et Toyota décideront d'ici la fin de l'année s'il y aura une voiture de sport commune ou non

Selon Johan van Zyl, directeur des opérations européennes chez Toyota, les trois projets communs progressent comme prévu, en respectant les délais et les objectifs. Toutefois, aucune des deux marques n'a décidé de fabriquer ou non la voiture de sport résultant de l'accord. Si tel est le cas, il en résulterait un modèle très différent pour chaque marque ; il ne s'agirait pas d'un modèle du type Subaru BRZ/Toyota GT86.

Les deux marques prendront une décision avant la fin de l'année. "Toutes les études de pré-production, comme le type de plateforme et d'architecture, ont bien progressé. Nous n'avons pas encore décidé de donner le feu vert au projet", a déclaré un porte-parole de Toyota à Reuters lors du salon automobile de Francfort.


La Toyota FT-1 a été considérée par beaucoup comme une déclaration des intentions de Toyota. Le concept-car est arrivé dans l'année qui a suivi la signature de l'accord avec BMW.

D'autre part, Friedrich Eichiner (directeur financier de BMW) a expliqué que BMW était en discussion avec Toyota pour "intensifier la collaboration", mais a refusé de donner plus de détails.

Il peut sembler surprenant que les deux marques consacrent autant de ressources à un projet qui pourrait ne pas voir le jour, étant donné l'état du marché des voitures de sport. Toutefois, même si la voiture n'est pas fabriquée, la collaboration sur le terrain est déjà bénéfique pour les deux marques. Vous apprenez beaucoup sur le fonctionnement de l'autre, les processus qu'il met en place pour développer ou valider un élément, la façon dont il l'aborde, etc. De cette façon, nous ne verrons jamais cette voiture de sport, dans tous les futurs modèles Toyota il y aura un peu de BMW et vice versa.




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