Volkswagen Golf 2017

La séptima generación, presentada en 2012, ha cumplido casi su ciclo de vida (si, cada año que pasa la gente se aburre antes y los productos se renuevan antes) dado el enorme volumen de ventas que tiene. Con esta revisión, el nuevo Golf pretende seguir siendo el compacto de referencia frente a rivales nacionales como el Opel Astra, o franceses como el Renault Megane, ambos superventas a nivel europeos. La actualización afecta a las carrocerías de tres y cinco puertas, así como a la familiar denominada Variant. De momento, el monovolumen Golf Sportvan no incorpora los cambios.


Tendremos que esperar hasta el año que viene para conocer a la octava generación

Como es habitual en la marca, no encontramos una revolución en su diseño, sino una evolución, siguiendo los pasos de sus coetáneos Seat León y Audi A3. Entre los detalles revisados, el de sus faros LED completos (con intermitentes interactivos en las versiones más altas de la gama), que siguen manteniendo esa línea cromada (o coloreada, según versión) que se extiende desde la parrilla. Detalles como las defensas -más grandes- con una nueva integración de la iluminación antiniebla, un nuevo difusor trasero, las salidas de escape, y un diseño actualizado para los pilotos posteriores, son también novedad en el Golf 2017. También habrá nuevos juegos de llantas y acabados de pintura para la carrocería.

En el interior es quizá el lugar donde podemos apreciar mayores diferencias. El cuadro de mandos analógico es sustituido el Active Info Display, que no es otra cosa que una pantalla de 12,3 pulgadas como la que equipan los modelos más modernos de Audi. De serie, en la cosola central encontraremos una pantalla de 6,5” pero, se podrá optar por una de 9,2”, denominada Discover Pro,con funciones que se podrán controlar mediante gestos. Por ejemplo: para pasar de una canción a la siguiente o a la anterior bastará con mover la mano en el aire hacia la derecha o la izquierda. De igual forma, puede cambiarse de emisora o de lista de reproducción musical. Este sistema se irá incorporando poco a poco a otros modelos de la marca y recuerda al presentado en el BMW Serie 7.


Volkswagen Golf 2017

Destaca también el nuevo servicio de asistencia on-line, además de las diferentes aplicaciones que serán compatibles tanto como para dispositivos Android como iOS

Otras de las tecnologías que destacan en el renovado Golf es el sistema de protección de ocupantes proactiva “PreCrash”, llave inteligente que permite personalizar ciertas características según el usuario que lo conduzca, sistema “Front Assist”, asistencia de aparcamiento, nueva iluminación ambiental o la alerta de ángulos muertos con asistente en la salida de los aparcamientos.

Pero lo que más llama la atención es lo referido a la conducción semi-autónoma. El Volkswagen Golf 2017 contará con el sistema “Traffic Jam Assist”, que garantiza que el vehículo pueda acelerar, frenar, e incluso girar, a baja velocidad, en situaciones de tráfico muy saturado.

Respecto a lo que mecánicas se refiere, destaca la incorporación del nuevo bloque gasolina 1.5 TSI EVO de 150 CV y gestión activa de cilindros. Esto quiere decir que el motor es capaz de realizar una desconexión completa mientras se deja de acelerar, siendo más eficiente. Según Volkswagen, este sistema puede suponer un ahorro de hasta 1 litro a los 100 km. También, de esta variante, habrá un “BlueMotion” con 130 CV. Las versiones más picantes del Golf gozarán de un incremento de potencia. El GTI ofrecerá 230 CV de rendimiento mientras que la Perfomance alcanzará los 245 CV. El R, al igual que el Seat León Cupra, contará también con un incremento de 10 CV pasando ahora a los 310 CV. Asimismo, se incorpora el cambio automático DSG de siete relaciones, que sustituirá progresivamente a la de seis, para el motor TDI de más de 150 CV y TSI de más de 245 CV.


Precios del Volkswagen Golf 2017 en España

Gasolina

  • Edition 1.0 TSI 110 CV Manual 5 vel.: 20.150 euros
  • Advance 1.0 TSI 110 CV Manual 5 vel.: 21.860 euros
  • Advance 1.0 TSI 110 CV DSG 7 vel.: 23.700 euros
  • Advance 1.4 TSI 125 CV Manual 6 vel.: 22.570 euros
  • Advance 1.4 TSI 125 CV DSG 7 vel.: 24.430 euros
  • Advance 1.5 TSI EVO 150 CV Manual 6 vel.: pendiente
  • Advance 1.5 TSI EVO 150 CV DSG 7 vel.: pendiente
  • Sport 1.5 TSI EVO 150 CV Manual 6 vel.: pendiente
  • Sport 1.5 TSI EVO 150 CV DSG 7 vel.: pendiente
  • GTI 2.0 TSI 230 CV Manual 6 vel.: 34.220 euros
  • GTI 2.0 TSI 230 CV DSG 7 vel.: 36.130 euros
  • GTI Performance 2.0 TSI 245 CV Manual 6 vel.: pendiente
  • GTI Performance 2.0 TSI 245 CV DSG 7 vel.: pendiente
  • R 2.0 TSI 310 CV DSG 7 vel.: pendiente

Diésel

  • Edition 1.6 TDI 115 CV Manual 5 vel.: 23.040 euros
  • Advance 1.6 TDI 115 CV Manual 5 vel.: 24.760 euros
  • Advance 1.6 TDI 115 CV DSG 7 vel.: 26.610 euros
  • Advance 2.0 TDI 150 CV Manual 6 vel.: 26.380 euros
  • Advance 2.0 TDI 150 CV DSG 7 vel.: pendiente
  • Sport 1.6 TDI 115 CV Manual 5 vel.: 27.610 euros
  • Sport 1.6 TDI 115 CV DSG 7 vel.: 29.460 euros
  • Sport 2.0 TDI 150 CV Manual 6 vel.: 29.200 euros
  • Sport 2.0 TDI 150 CV DSG 7 vel.: pendiente
  • GTD 2.0 TDI 184 CV Manual 6 vel.: pendiente
  • GTD 2.0 TDI 184 CV DSG 7 vel.: pendiente
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