Nuevo Nissan NP300 Navara

El nuevo Nissan NP300 Navara, desvelado hace un año en Tailandia, pero que ahora vemos en su versión europea es un claro ejemplo de ello. Este rival de los Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux y Mitsubishi L200 hereda del restyling visto en la versión asiática.

Fabricado en la factoría Nissan de Barcelona, el NP300 Navara está disponible con 2 tipos de cabina: simple (King Cab) y doble (Doble Cabina de 5 plazas y 4 puertas).

Las formas de la carrocería son más suaves y esculpidas, abandona los paneles de carrocería rectos del anterior Navara que traicionaban su parentesco con el Pathfinder en favor de firmas más dinámicas. A pesar de un aspecto más actual y moderno (aunque me recuerda mucho al Isuzu D-Max, especialmente en el frontal), el nuevo Navara conserva su aspecto de todoterreno sin renunciar a la capacidad de carga.


Así lo demuestran su carga útil de más de una tonelada y una capacidad para remolcar 3.500 kg. Además, la nueva plataforma de carga de la versión Doble Cabina es 67 mm más larga que el modelo anterior, con la mejor zona de carga de segmento al ofrecer 1.578 mm de longitud.. La plataforma de carga de la versión King Cab   mide 1.788 mm de longitud.

A nivel técnico conserva un chasis de largueros y travesaños. Bajo el capó nos encontramos con un único propulsor turbodiésel, el 4 cilindros de 2.3 litros dCi, pero disponible en 2 variantes de potencia: 160 y 190 CV. Nissan anuncia una mejora del 23 % en consumos. El 4 cilindros 2.3 dCi podrá ir asociado a transmisiones 4×4 y 4×2, así como con un cambio manual de 6 relaciones o un automático de 7 marchas.


Pero es en el apartado de chasis que el Navara sorprende. Si bien la variante King Cab sigue fiel a las ballestas para la suspensión trasera, éstas son ahora 7 kg más ligeros. La versión Doble Cabina, por su parte, innova con una nueva suspensión trasera de 5 brazos que aportaría, según Nissan, una significativa mejora en el confort de conducción y maniobrabilidad. Además pesa 20 kg menos que el sistema de ballestas empleado en el anterior modelo.


Por otra parte, el NP300 Navara incorpora ahora los sistemas de ayuda a la conducción y seguridad que también equipan el resto de la gama Nissan, como la Cámara de Visión 360 o el Sistema Anticolisión Frontal, así como el control de velocidad de crucero, el asistente de arranque y descenso  en pendiente, así como la apertura sin llave, la cámara de visión trasera  y los sensores de aparcamiento.

Por último, Nissan comercializará el NP300 Navara con una garantía de 5 años o 160.000 km.



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