O novo Cupra quer juntar-se a esse seleto grupo de pactos esportivos de elite. Debaixo do capô encontramos o mesmo motor 2.0 TSI do seu predecessor, mas ligeiramente retocado. Isso significa um ganho de 10 cv sobre o modelo que foi vendido até agora. Ainda mais impressionante é o aumento do torque máximo que vai de 350 Nm para 380 Nm e está disponível praticamente em toda a faixa útil do contador de rotações, de 1.800 para 5.500 RPM.
Toda esta potência continua a ser enviada para as rodas dianteiras nos três estilos de carroçaria mas, como opção, a versão ST estate pode ser equipada com o sistema de tracção às quatro rodas do Grupo Volkswagen (Haldex de quinta geração). Esta selecção será inevitavelmente acompanhada pela caixa de velocidades automática de embraiagem dupla DSG. Para o resto da gama com tracção às rodas dianteiras poderá escolher tanto a transmissão manual como a automática.
Com a introdução desta configuração no SEAT Leon Cupra ST, estaremos perante o segundo Leon Cupra com tracção às quatro rodas desde o lançamento da primeira geração do Leon Cupra 4 no ano 2000.
Para tirar o máximo partido do motor, o novo Cupra está também equipado de série com controlo de chassis adaptativo (DCC), sistema de direcção progressivo e diferencial autobloqueante VAQ (actua nos travões). As qualidades dinâmicas podem ser adaptadas aos gostos de cada condutor graças ao Drive Profile, um selector com cinco modalidades à escolha: Conforto, Desporto, Eco, Individual e, claro, Cupra.
Tal como o resto da nova gama SEAT Leon, a versão Cupra vem carregada com as últimas novidades em tecnologia e funcionalidade. Agora dispõe de sistemas de assistência ao condutor, tais como o sistema de assistência ao engarrafamento, o sistema de controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo com o sistema de assistência à travagem da cidade e o sistema de protecção dos peões (Front Assist), o travão de estacionamento eléctrico e o sistema de arranque/desbloqueio sem chave. O sistema de infoentretenimento, com seu display de 8 polegadas, foi convenientemente atualizado. Também é nova a Connectivity Box, um recesso no console central que permite carregar um smartphone sem fio e amplificar o sinal GSM para áreas com baixa cobertura.
