Para a próxima geração da Série 3, com vencimento no próximo ano ou no ano seguinte, uma fonte anónima disse ao Blog da BMW que não haverá versão GT ou Gran Turismo. As vendas não justificam que haja tanta sobreposição entre os modelos, e chega um ponto em que há sobre saturação.
Em termos do mercado espanhol, o BMW 320i sedan começa em 39.200 euros. Com o mesmo motor, o Touring custa mais 1.800 euros. O Gran Coupé, com o mesmo motor que o sedan, custa 40.700 euros, ou seja, mais 3.300 euros. O corpo do Gran Turismo, tecnicamente posicionado abaixo dele, está mais 700 euros acima do Gran Coupé, ou 4.000 euros acima do sedan. No caso do diesel de 150 cv, o GT custa mais 1.900 euros do que o Touring ou mais 4.900 euros do que o sedan 318d.
O litro extra da bota custa 100 euros, pois o sedan tem uma capacidade de 480 litros e o GT 520 litros, também mais do que os 495 litros da propriedade.
Sim, é difícil de justificar. O X3 tem ainda mais espaço na bagageira, 550 litros, mas estamos a falar de mais de 45.000 euros com o mesmo motor (sim, automático).
O BMW 3 Series GT foi atualizado há apenas alguns meses, e foi colocado à venda pela primeira vez em 2013. Portanto, eles não o mataram antes do fim do seu ciclo de vida. Se finalmente pararem de vendê-la, ela terá cumprido seu papel por uma geração.
