O Fiat 500 facelifatado já tem preços

    Na altura tínhamos previsto um preço de acesso à faixa em 11.350 euros, e a verdade é que não temos sido muito mal orientados. A gama começa agora em 11.750 euros para o acabamento Pop com o motor a gasolina de 1.2 69 cv, incluindo ar condicionado, direcção assistida, todos os airbags possíveis (incluindo joelho), vidros eléctricos, controlo de estabilidade, e outra coisa qualquer.

    Mas se você quiser optar pela "grande notícia" do carro, principalmente seu sistema UConnect com tela colorida, você terá que ir ao Lounge terminar (13.750 euros) e pagar o extra, que é de 400 euros, e realmente vale a pena em um carro da cidade, pelo que você ganha em infotainment.


    O Lounge trim implica um prémio de 2.000 euros sobre o Pop, mas acrescenta um volante multifunções, controlo automático da climatização, sistema UConnect (disse-lhe que o ecrã táctil a cores é pago separadamente), jantes de liga leve e outra coisa qualquer. Optando pelo motor TwinAir 105 cv eleva o preço para 16.600 euros.

    Depois há um programa de descontos da Fiat que é, verdade seja dita, complicado de explicar passo a passo. Para começar, existe um "Bónus ECO" se entregar um carro usado, qualquer que seja a marca e a idade, o que lhe permite reduzir o preço em cerca de 800 euros. Esse desconto vai para 1.000 euros se o carro entregue for um carro do Grupo FCA, e cresce para 1.750 euros se você entregar um carro para o PIVE. Se, além de entregar um carro para o PIVE você financiar parte da compra, o desconto total sobe para 3.150 euros.

    Desta forma, comprando o modelo mais básico e levando todos os descontos possíveis (financiamento mais PIVE), o modelo de 69 cv 500 com acabamento Pop permanece em 8.600 euros.


    O Fiat 500 facelifatado já tem preços

    A variante diesel de 95 cv ainda vai levar meses para chegar, e não tem preço por enquanto. Resta saber também se vai acabar por expandir a gama de acabamentos.

    O Fiat 500 facelifatado já tem preços

    Por outro lado, existem 13 cores disponíveis, às quais se pode acrescentar um acabamento especial em vinil com seis desenhos possíveis, para que se possa combinar "tudo com quase tudo".


    O 500C conversível representa um aumento de preço de 2.800 euros em relação à variante fechada. E se tiver de me pedir conselhos sobre qual comprar, digo-lhe que o motor TwinAir de 105 cv dá muito melhores resultados e encaixa melhor no espírito do 500 do que o motor 1.2. Caso contrário, além de recomendar-lhe "100%" para encomendar o carro com o sistema UConnect, tudo está ao seu gosto, capacidade económica e desejos pessoais.

    Nota: Os preços foram corrigidos. Eu tinha originalmente tirado a lista de preços das Ilhas Canárias.

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