Enquanto o Mazda MX-5 é oferecido com motores 1.5 e 2.0 SKYACTIV-G, ambos naturalmente aspirados, o 124 Spider é oferecido apenas com o MultiAir 1.4 de 140 hp (160 hp nos EUA). O motor turboalimentado adiciona peso ao pacote, mas em termos de desempenho é ligeiramente melhor do que o equivalente naturalmente aspirado de 1,5 litros 131bhp. Aqueles que queriam um MX-5 turboalimentado não precisam procurar mais.
Neste momento só está disponível com uma caixa manual de seis velocidades.
O modelo "básico" é o 124 Spider - liso e simples - e inclui rodas 16″, volante e manípulo das mudanças em couro, bancos em tecido, rádio MP3 com ecrã 3″, USB e quatro altifalantes, cruise control e arranque sem chave, entre outras características. Está na torneira por 25.990 euros, sem contar com os descontos comerciais.
Acima está o 124 Spider Lusso, que acrescenta as rodas 17″, faróis de nevoeiro dianteiros, bancos em pele, climatização automática (em vez de manual), etc. Este sobe o preço em 2.000 euros, muito razoável só considerando o couro. A imagem corresponde a esta versão do equipamento.
Lembre-se que esta não é uma simples rebranding do MX-5 com o logotipo da Fiat. Existem várias mudanças, além do motor, como no sistema infotainment, caixa de velocidades, volume do tronco, dimensões exteriores... Deve ser mencionado à parte que a mecânica da Fiat e da Mazda não são treinadas bidireccionalmente sobre o tema dos motores, embora seja verdade que muitos componentes são exactamente os mesmos.
