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Com todos vocês o novo carro do Alpine Vision Show

Há algumas horas, o Alpine Vision Show Car foi apresentado no Principado do Mónaco. Se bem nos lembramos, esta marca nasceu em 1955 e esteve presente no mercado até 1995, com verdadeiros carros desportivos que nos faziam suspirar. Mesmo em Espanha, a fábrica da FASA Renault produziu versões da A108 e A110, num total de 1.904 unidades.

O que pudemos ver hoje é um passo mais próximo do modelo de produção que o grupo Renault pretende fabricar e, assim, ter uma presença no segmento dos automóveis desportivos premium. Um mercado em que muito poucas marcas e modelos estão presentes.


Como já indicamos a marca do diamante, mais de 80% do que podemos ver neste carro conceito será aplicado no modelo de produção. Ou seja, muitas de suas características e soluções estilísticas chegarão ao futuro modelo alpino.

O seu design é intoxicante e lembra-nos o mítico A110 alpino. Não gostamos dos guinchos que os designers deste carro fizeram para o clássico A110, como a forma do vidro traseiro, os faróis dianteiros duplos ou as luzes traseiras que, quando ligadas, distinguem uma forma X.

O seu design é muito desportivo, até que não é muito rebuscado que nos faz lembrar em alguns traços um modelo Porsche. O seu longo capot com faróis redondos tem uma certa semelhança com o Porsche Cayman, mas é verdade que os dois são configurações muito semelhantes. Tem um telhado muito baixo que desce suavemente para a retaguarda. Se na frente encontramos muito design, a traseira não está muito atrás.

É um veículo largo, tem um rolamento esguio e no seu lado, tanto na porta como nas barbatanas encontramos a forma típica que já encontramos no A110. Um desenho de estampagem muito característica na folha lateral.


Não só o seu design é muito desportivo, mas também a sua configuração. Os engenheiros da Renault Sport têm-se divertido muito a desenvolver este carro, é o sonho de qualquer amante das quatro rodas. Um carro desportivo com motor localizado na traseira central, como os míticos carros desportivos têm.

Ainda não sabemos os detalhes do motor, mas há muitos rumores. Alguns meios de comunicação estão a colocá-lo com uma mecânica com mais de 300 cv que derivaria do futuro Renault Megane RS. Este modelo seria de propulsão e ainda não sabe se a Renault oferecerá uma caixa manual de 6 velocidades ou se terá apenas uma transmissão automática de dupla embraiagem. Como ultimamente estamos habituados a fazer nos seus modelos desportivos.

O que nos foi prometido pela marca do diamante, que este carro desportivo iria abaixo dos 5 segundos, exactamente, obter um 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos. Com esse recorde poderia bater seus principais rivais, como o Porsche Cayman ou o Alfa Romeo 4C.

Pudemos observar o interior deste novo Alpine Vision Show Car e encontramos a esportividade nos quatro lados. Todos os elementos são concebidos para transmitir a essência dos carros alpinos históricos. Neste carro conceito existem dois bancos de trás, um painel de instrumentos com um design que já foi mostrado em um teaser há vários dias.


Já falamos sobre o cockpit que seria inovador, com uma grande tela no centro do painel de instrumentos para exibir o sistema de infoentretenimento e aplicações relacionadas com o tema da condução esportiva. Para completar, encontramos um belo volante de três raios com um certo toque retro. Os elementos que compõem o seu interior são da mais alta qualidade: fibra de carbono, couro e alumínio.

Agora estás a pensar quando é que saberemos a versão standard? E eu não posso responder com certeza. Mas estou certo de que seguindo a linha marcada por este carro conceito, poderíamos ter à nossa frente o ressurgimento da marca Alpine com uma base muito boa.



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