Tesla, ativar piloto automático sem motorista é possível (mas não faça isso)

É possível enganar o piloto automático? O caso do acidente fatal envolvendo um Tesla Model S e duas pessoas que parecem não estar dirigindo levou a Consumer Reports a investigar e descobrir que sim, é possível dirigir um Tesla mesmo sem ninguém no banco do motorista.

Tecnologia

Último sábado dois homens a bordo de um Tesla Model S morreram em um acidente de carro, após bater em uma árvore em um bairro residencial de Houston, nos Estados Unidos. As autoridades afirmaram que nem estava dirigindo: um homem estava no banco do passageiro da frente e o outro atrás. Houve, portanto, especulações imediatas sobre se o carro estava guiado pelo piloto automático após o impacto.

Jake Fisher, da Consumer Reports, dirigiu um Tesla e ativou o piloto automático, depois usou o seletor de velocidade no volante até o carro parar. O piloto automático permaneceu ativo e assim conseguiu coloque uma corrente pesada no volante (para simular a pressão da mão) e então se arrastou para o banco do passageiro. A partir daí, ele poderia estender a mão e aumentar a velocidade usando o dial. O piloto automático não funciona a menos que o cinto de segurança do motorista esteja colocado, mas foi fácil contornar isso também apertar o cinto de segurança sem realmente usá-lo.

“Em nossa avaliação, o sistema não apenas falhou em garantir que o motorista estava prestando atenção, como também não conseguiu dizer se um motorista estava lá"Escreveu Fisher em seu artigo, observando que outros fabricantes oferecem sistemas de monitoramento mais robustos. Empresas como GM e Ford usam câmeras voltadas para o motorista para detectar seu rosto e garantir que eles estejam olhando para a estrada. Difícil de usar o piloto automático do assento do passageiro.

A Consumer Reports sugere que a Tesla "use o sensor de peso no banco do motorista do veículo para determinar se há uma pessoa sentada atrás do volante. Esses sensores já estão sendo usados ​​para avisos de cinto de segurança e airbags, entre outras coisas, então não seria difícil programar um veículo para desligar recursos como controle de cruzeiro se detectar que o banco do motorista está vazio”.

Ao mesmo tempo, este teste destaca como ativar o piloto automático sem estar no banco do motorista requer o desvio deliberado das medidas de segurança. Em suma, quem faz sabe exatamente o que está fazendo. Dito isso, a Consumer Reports argumenta que as autoridades americanas precisam impor medidas tecnológicas mais rigorosas para evitar tais casos. Na Europa, os fabricantes terão que adotar sistemas de monitoramento de motorista em carros a partir de 2023.