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Volkswagen propose une solution pour les moteurs TDI CR (EA189) du #Dieselgate


Les ingénieurs de Volkswagen ont déterminé que le capteur d'air, situé entre le filtre et le collecteur d'admission, n'enregistrait pas correctement la masse d'air qu'il aspirait, en raison de la formation de turbulences. Pour éliminer ces turbulences, un petit filtre sera installé, ce qui augmentera la précision du capteur. En outre, le logiciel de l'unité de contrôle sera mis à jour. Grâce à un meilleur contrôle de la combustion, l'émission d'oxydes d'azote (NOx) sera réduite.


La modification prendra un peu moins d'une heure. Selon le constructeur, l'objectif est qu'il n'y ait "aucun effet négatif sur la consommation de carburant ou les performances", bien qu'il ne l'ait pas précisé en chiffres. Ils n'ont pas dit non plus qu'il n'y aura pas de réelle perte de performance ou une légère augmentation de la consommation de carburant. Cette solution est certainement moins coûteuse que le remplacement des convertisseurs catalytiques ou l'installation de systèmes d'injection d'urée.

Volkswagen ne peut pas encore être sûr que l'objectif de conception sera atteint, car des mesures sont encore nécessaires. Pour certains modèles, la solution prendra des mois.

Pour les moteurs 2.0 TDI, une mise à jour de l'unité de contrôle suffira, une opération qui prendra une demi-heure. Pour les moteurs 1.2 TDI, la solution sera connue à la fin du mois, mais tout porte à croire qu'une simple mise à jour de l'unité de contrôle suffira. En quoi consistera cette modification ? Il y aura certainement une carte d'injection plus riche pour augmenter la température de combustion, et donc les convertisseurs catalytiques de NOx neutralisent plus efficacement ces gaz. Cela impliquerait une légère augmentation de la consommation de diesel.

Pour minimiser les inconvénients pour les clients, Volkswagen s'engage à fournir des solutions de mobilité pour chaque cas individuel, gratuitement. Lorsque nous parlons de Volkswagen, nous parlons également des marques Audi, SEAT et Skoda. Pour les besoins de la garantie, aucun client ne sera désavantagé par cette attente.


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