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Dieu sauve le roi du luxe : voici la nouvelle Rolls-Royce Phantom

En parlant de design, la Phantom VIII change, mais elle est immédiatement reconnaissable comme une Phantom.

À l'avant, la calandre typique de Rolls-Royce est intégrée pour la première fois à la carrosserie, de même que les groupes de feux, dont les faisceaux lumineux permettent une visibilité jusqu'à 600 mètres. Sur le côté, une nervure horizontale passant au milieu des roues de 22 pouces est introduite pour lui donner du dynamisme. L'arrière est très traditionnel, avec des éléments en acier poli qui lui donnent encore plus de distinction. Si je puis me permettre, les feux arrière ressemblent beaucoup à ceux de l'actuelle Fiat 500.


Rolls-Royce n'a pas encore donné les dimensions exactes de la voiture - elle fera entre 5,85 et 6,15 mètres. Elle a confirmé que la version allongée ou à empattement long (Long Wheel Base) est plus longue de 22 centimètres.

Même si l'on peut penser qu'il s'agit d'une rénovation complète du modèle sortant, qui a été lancé en 2003, le vaisseau amiral de Rolls-Royce est un modèle entièrement nouveau.

La voiture est en fait un appartement de standing accroché à quatre roues et à un moteur V12 6 3/4 litres biturbo qui développe 571 chevaux et 900 Newton-mètres - en appuyant sur l'accélérateur - à partir de 1 700 tours par minute. Toute cette puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission ZF à huit vitesses. Les changements de vitesse sont synchronisés avec le GPS de la voiture afin d'optimiser les points de passage en fonction de la trajectoire du conducteur. L'idée est d'optimiser le régime moteur en fonction du tronçon de route que le conducteur emprunte. Pourquoi le conducteur devrait-il se préoccuper de telles futilités ?


La nouvelle plate-forme est extensible et modulaire et peut être adaptée à différents systèmes de transmission, un élément à prendre en compte étant donné que le prochain SUV de Rolls-Royce la portera et disposera d'une transmission intégrale. Il peut également être adapté à différents groupes motopropulseurs. La Phantom VIII inaugure en fait ce que Rolls-Royce appelle l'Architecture du luxe, basée sur l'utilisation massive d'aluminium pour gagner en rigidité et alléger le poids.

Bien que la plateforme de la nouvelle Phantom VIII soit entièrement nouvelle et que son poids soit considérablement inférieur à ce qui se passe, la voiture pèse 75 kg de plus. Une grande partie de l'augmentation de poids est due à l'isolation acoustique élevée afin de préserver les occupants de tout bruit provenant de l'extérieur. En fait, l'un des objectifs de Rolls-Royce était de créer la voiture la plus silencieuse du monde, en incluant un vitrage à deux couches de 6 mm dans toute la voiture, et des centaines d'inserts en feutre et en mousse haute densité, situés par exemple sous la garniture de toit, dans les portes et dans le coffre, assurant une isolation sonore maximale pour les occupants. Le modèle précédent était déjà très silencieux ; cette génération est 10 pour cent plus silencieuse à 60 mph.

Rolls-Royce a également travaillé en étroite collaboration avec son fournisseur de pneus, Continental, pour inventer les pneus Silent-Seal, qui comportent une couche de mousse spécifique placée à l'intérieur du pneu pour éliminer le bruit de cavité et réduire le bruit global du pneu de 9 décibels. Elle est si silencieuse que lorsque l'ingénieur en charge des essais acoustiques de Rolls-Royce a examiné les premiers résultats des essais routiers et des vibrations, les niveaux sonores étaient si bas qu'il a dû vérifier que ses instruments étaient correctement calibrés.


Au-delà, la voiture est équipée d'un large éventail de technologies, telles qu'un système de vision nocturne, un régulateur de vitesse actif, une aide au stationnement avec quatre caméras à 360 degrés et des capteurs à longue portée conçus pour détecter le trafic avant son conducteur. À l'intérieur, les traditionnels cadrans analogiques du tableau de bord ont cédé la place à un écran TFT de 12,3 pouces avec rétroéclairage par LED, qui dessine électroniquement les horloges avec des aiguilles virtuelles. Au centre du tableau de bord se trouve un grand écran d'information central, qui peut être dissimulé derrière la colonne centrale lorsqu'il n'est pas utilisé. Cela permet aux occupants de s'occuper de l'horloge analogique, qui continuera à émettre le son de l'aiguille des secondes, qui est censé être le son le plus audible à l'intérieur de la Phantom.

Elle dispose de technologies déjà vues comme les quatre roues directrices ou une suspension pneumatique auto-nivelante avec des amortisseurs à commande électronique, c'est-à-dire qui prédit le terrain et prépare la suspension pour rouler le plus doucement possible.

Ne vous inquiétez pas si cela ne vous semble pas suffisant, la fiche technique de la Rolls-Royce Phantom VIII est encore plus insupportable, ou plus impressionnante, selon le côté de la barricade de Wall Street où vous lisez ces lignes.

Rolls-Royce a inventé le terme "The Embrace" pour décrire l'éventualité de monter dans la voiture. Une fois que cette cérémonie miraculeuse d'ouverture et de fermeture des portes aura été accomplie avec succès, les journées froides dans la voiture feront partie du passé. Les sièges sont chauffés, les accoudoirs de toutes les portes (et du centre arrière) sont chauffés, le couvercle de la console centrale avant est également chauffé, et même le pilier C ! Les pingouins et les ours polaires peuvent souffrir l'enfer de cette voiture. Pour tout le reste, il semble que vous pourriez profiter du confort d'un été stationné au pôle Sud si vous le vouliez.


Un autre détail intérieur à noter est la "Galerie".

Cette galerie est littéralement une installation d'art sur tableau de bord que les acheteurs peuvent commander individuellement. Vous ne savez pas quoi y mettre ? Rolls-Royce a quelques suggestions : des œuvres aussi variées qu'une peinture à l'huile inspirée par les South Downs d'Angleterre en automne, réalisée par le célèbre artiste chinois Liang Yuanwei, une carte en or et argent imprimée en 3D de l'ADN d'un propriétaire, créée par l'Allemand Thorsten Franck, une impression de rose en porcelaine faite à la main par Nymphenberg, ou un dessin abstrait en soie de haute qualité de la jeune artiste britannique Helen Amy Murray. Ce ne sont là que quelques-unes des créations proposées par la marque britannique. Comme je l'ai mentionné précédemment, la "Galerie" est entièrement au goût du consommateur.

Vous entendez ça, les riches ? Plus de photos découpées de la petite-fille collées sur le tableau de bord, plus de petites vierges mises après coup. Désormais, vous pouvez faire réaliser tout cela dans les règles de l'art sur le tableau de bord. Il ne semble pas que Rolls-Royce ait annoncé un prix officiel pour la Phantom VIII. Et je suppose que si vous devez poser la question, c'est que vous faites probablement partie des nombreuses, nombreuses personnes (les habituelles, allez) qui ne peuvent pas se permettre d'en acheter une.

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