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Deus salve o Rei do luxo: este é o novo Rolls-Royce Phantom

Falando em design, o Fantasma VIII muda, mas é imediatamente reconhecível como um Fantasma.

Na frente, a típica grelha Rolls-Royce está integrada pela primeira vez na carroçaria, juntamente com os grupos de luz, cujos feixes de luz dão visibilidade até 600 metros. De lado, é introduzida uma nervura horizontal que atravessa o meio das rodas de 22 polegadas para lhe dar dinamismo. A traseira é muito tradicional, com elementos de aço polido que lhe dão ainda mais distinção. Se me permitem, as luzes traseiras são muito parecidas com as do Fiat 500 actual.


A Rolls-Royce ainda não deu as medidas exatas do carro - estará entre 5,85 e 6,15 metros. Confirmou que a versão com distância entre eixos estendida ou longa (Base de Roda Longa) é 22 centímetros mais longa.

Mesmo que você possa pensar que esta é uma renovação completa do modelo de saída, que foi lançado em 2003, o carro-chefe da Rolls-Royce é um modelo completamente novo.

O carro é basicamente um apartamento da Penthouse atrelado a quatro rodas e um motor V12 de 6 3/4 litros com dois turbos que desenvolve 571 cavalos de potência e 900 Newton-metros - a um toque do gás - a partir de 1.700 rotações por minuto. Toda essa potência é transmitida para as rodas traseiras através de uma transmissão ZF de oito velocidades. As mudanças de velocidade são sincronizadas com o GPS do carro para optimizar os pontos de mudança com base no local para onde o condutor vai. A idéia é otimizar a velocidade do motor de acordo com o trecho de estrada em que o motorista está dirigindo. Por que o motorista deve se preocupar com tais trivialidades?


A nova plataforma é extensível e modular e pode ser adaptada a diferentes sistemas de tracção, algo a considerar, dado que o próximo SUV da Rolls-Royce irá transportá-la e terá tracção integral. Também pode ser adaptado a diferentes grupos motopropulsores. O Fantasma VIII, de fato, estréia o que a Rolls-Royce chama de Arquitetura do Luxo, baseado no uso maciço do alumínio para ganhar rigidez e aliviar o peso.

Embora a plataforma do novo Phantom VIII seja completamente nova e o seu peso seja consideravelmente inferior ao que acontece, o carro pesa 75 kg a mais. Grande parte do aumento de peso deve-se ao elevado isolamento acústico para manter os ocupantes afastados de qualquer ruído vindo do exterior. De facto, um dos objectivos da Rolls-Royce era criar o carro mais silencioso do mundo, incluindo vidros de duas camadas de 6mm em todo o carro, e centenas de inserções de feltro de alta densidade e camada de espuma, localizadas, por exemplo, por baixo do forro da cabeça, nas portas e na bagageira, garantindo o máximo isolamento acústico para os ocupantes. O modelo anterior já era muito silencioso; esta geração é 10 por cento mais silenciosa a 60mph.

A Rolls-Royce também trabalhou em estreita colaboração com o seu fornecedor de pneus, Continental, para inventar pneus Silent-Seal, que apresentam uma camada de espuma específica colocada no interior do pneu para eliminar o ruído das cavidades e reduzir o ruído geral dos pneus em 9 decibéis. É tão silencioso que quando o engenheiro de testes acústicos da Rolls-Royce analisou os primeiros resultados dos testes de estrada e vibração, os níveis sonoros estavam tão baixos que ele teve de verificar se os seus instrumentos estavam calibrados correctamente.


Além disso, o carro está equipado com uma vasta gama de tecnologias, tais como um sistema de visão nocturna, controlo activo de cruzeiro, assistência de estacionamento com quatro câmaras de 360 graus e sensores de longo alcance concebidos para detectar o trânsito antes que o condutor o possa fazer. No interior, os mostradores analógicos tradicionais no painel de instrumentos deram lugar a um visor TFT de 12,3 polegadas com retroiluminação LED, que atrai eletronicamente os relógios com as mãos virtuais. Entretanto, no centro do painel de instrumentos está um grande visor central de informações, que pode ser escondido atrás da coluna central quando não estiver em uso. Isto permite aos ocupantes atenderem o relógio analógico, que continuará a emitir o som do ponteiro dos segundos, que se diz ser o som mais audível dentro do Fantasma.

Possui tecnologias anteriormente vistas como direção nas quatro rodas ou uma suspensão pneumática autonivelante que possui amortecedores controlados eletronicamente, ou seja, que prevê o terreno e prepara a suspensão para rolar da forma mais suave possível.

Não se preocupe se isso não parecer informação suficiente, a folha de especificações do Rolls-Royce Phantom VIII fica significativamente mais insuportável, ou impressionante, dependendo de que lado da barricada de Wall Street você está lendo isso.

Rolls-Royce cunhou o termo "The Embrace" para descrever a eventualidade de entrar no carro. Uma vez concluída com sucesso esta milagrosa cerimónia de abertura e fecho das portas, os dias frios no carro serão coisa do passado. Os bancos são aquecidos, os apoios de braços em todas as portas (e centro traseiro) são aquecidos, a tampa da consola central dianteira também é aquecida, e até mesmo o pilar C! Pinguins e ursos polares podem sofrer o inferno fora deste carro. Para tudo o resto, parece que você poderia desfrutar do conforto de verão estacionado no Pólo Sul, se quisesse.


Outro detalhe interior digno de nota é a chamada "A Galeria".

Esta galeria é literalmente uma instalação de arte de painel de instrumentos que os compradores podem encomendar individualmente. Não tem a certeza do que colocar lá? Rolls-Royce tem algumas sugestões: trabalhos tão variados como uma pintura a óleo inspirada no South Downs da Inglaterra no Outono pelo renomado artista chinês Liang Yuanwei, um mapa em ouro e prata impresso em 3D do DNA de um proprietário criado pelo alemão Thorsten Franck, uma estampa de porcelana feita à mão por Nymphenberg, ou um desenho abstrato de seda de alta qualidade pela jovem artista britânica Helen Amy Murray. Estas são apenas algumas das criações oferecidas pela marca britânica. Como mencionei anteriormente, "A Galeria" está inteiramente à altura do gosto do consumidor.

Ouviram isto, gente rica? Acabaram-se as fotos recortadas da neta presa no tablier, acabaram-se as virgens postas depois do facto. Agora você pode ter tudo isso feito com os mais altos padrões no painel de instrumentos. Não parece que Rolls-Royce tenha anunciado um preço oficial para o Fantasma VIII. E eu acho que se você tem que perguntar, você é provavelmente uma das muitas, muitas pessoas (o de sempre, vamos lá) que não tem dinheiro para comprar um.

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