
Mais contrairement à de nombreux autres projets et initiatives, Zenos présentait de nombreux avantages objectifs. Pour commencer, elle est dirigée par un ancien ingénieur de Lotus, qui s'y connaît en matière de fabrication de voitures de course passionnées, bon marché et logiques. Le reste de l'équipe a également de l'expérience en la matière, et des ressources financières derrière elle.
Le résultat ? Eh bien, les médias britanniques qui ont pu le tester disent que cela se passe très bien. Pour l'instant, elle n'est pas homologuée pour l'Europe continentale, mais Autocar a essayé de savoir si elle est assez bonne pour tenir tête à la Caterham Seven 360. La solution à l'énigme, dans la vidéo ci-dessus.
https://www.pistonudos.com/fr/la-fiat-500-n-est-pas-une-icone-de-style-ou-de-design|Voitures historiques
- La nouvelle Abarth 124 Spider nous fait tomber amoureux à Genève
- Recharger la climatisation de la voiture : coût ? quand le faire ?
- Honda fait également l'objet d'une réduction extrême de ses effectifs
- Une Ferrari 275 GTB/4 de 1966 très spéciale à vendre
- L'évolution, la brillance et la disgrâce du design des tableaux de bord américains.