¿Será su motor turboalimentado un digno sucesor del atmosférico de tacto delicioso y sonido atronador? No es, ni mucho menos, el primer Ferrari Turbo de la historia, pero donde bestias como los F40 o 288 GTO metían miedo con su patada concentrada y su lag, el 488 GTB promete linealidad y una curva de par plana, con un acelerador de tacto instantáneo. ¿Cumple? Los dos vídeos que tienes a continuación, de Chris Harris y Autocar, te sacarán de dudas.
