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Subaru continuará a fazer incursões com um alinhamento refrescado

Vamos ver no Salão Automóvel de Genebra o novo Subaru XV, o segundo modelo de uma nova gama de automóveis que partilhará uma plataforma modular comum (SGP), neste momento o Subaru tem quatro plataformas, incluindo a que é partilhada com a Toyota para o GT 86 e BRZ. Excepto este, todos são simétricos de tracção integral com motores de boxer. A última geração da Impreza, que não chegará à Espanha, já lançou essa plataforma. Num futuro próximo veremos, para além de alguns outros híbridos, os primeiros 100% eléctricos desta marca.


Graças à nova plataforma Subaru vai experimentar um salto qualitativo, devido a um centro de gravidade inferior, chassis muito mais rígido e uma profunda reengenharia. Alguns jornalistas que conseguiram testar protótipos camuflados no Japão consideram o salto tão tangível que até um novato entenderia a diferença, ou seja, David Arroyo para El Mundo Motor, depois de comparar o antigo XV com o novo Impreza. A plataforma SGP é muito modular, como o MQB da Volkswagen, e acomoda diferentes comprimentos, pesos e larguras de pista. Outros benefícios da plataforma são a eficiência energética (diminui a altura e contém peso) e o aumento da segurança ativa.

A nova barra estabilizadora traseira -entre outras melhorias - reduz o roll e o pitching em até 50%, de acordo com Subaru.

Aparentemente, será o maior salto qualitativo que a marca já experimentou. A verdade é que tudo parece muito bom, Subaru vende 300.000 carros a mais por ano do que há cinco anos, considerando que isto está no meio da crise global, é um bom resultado. A nova plataforma permitirá fazer mais modelos, utilizando menos recursos em desenvolvimento e mantendo Subaru fiel aos seus princípios. Hoje em dia esta é uma qualidade que é cada vez menos vista a cada dia.


A propósito, a empresa matriz - FHI/Subaru Corp - completa um século, se você considerar a gênese da empresa como o fabricante de aeronaves Nakajima em 1917. Após a Segunda Guerra Mundial, torna-se FHI e move-se para áreas de negócios ligeiramente mais pacíficas do que a fabricação de aviões de combate. Subaru foi realmente fundada em 1953.


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