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Ferrari GTC4Lusso T

O novo GTC4Lusso T junta-se à família Ferrari posicionando-se logo abaixo da V12 de 6,3 litros naturalmente aspirada. Adota uma evolução do conhecido motor V8 turboalimentado de 3,9 litros (California T, 488 GTB) que fornece um máximo de 610 hp a 7.500 RPM, garantindo uma aceleração contínua graças ao fato de que seu torque máximo de 760 Nm está disponível entre 3.000 e 5.250 RPM.

A mais recente evolução do vencedor como motor internacional do ano 2016.

Como todo motor saindo de Maranello, o V8 turboalimentado GTC4Lusso T se distinguirá pelas características de cada unidade de potência Ferrari: resposta imediata (a Ferrari promete um atraso imperceptível na resposta do acelerador), alto desempenho, aceleração contínua em todas as engrenagens (graças ao turbo), dimensões compactas e uma posição rebaixada para uma aerodinâmica melhorada ao dirigir.


A combinação deste grupo motopropulsor com tracção às rodas traseiras (perde tracção integral) também assegura a poupança de peso. A posterior adopção do 4WS (tração traseira) permite uma agilidade extrema e um manuseio responsivo. O sistema de rodas traseiras direccionais também está integrado com a mais recente evolução em controlos electrónicos de suspensão e a última geração do Sistema de Controlo de Deslizamento (SSC3 - Side Slip Control).

Ao todo, o GT italiano é 80 quilos mais leve que a sua versão V12 e apenas 0,1 segundos mais lento no sprint a 60 mph do que o seu irmão mais velho. Ele pára o cronómetro em 3,5 segundos, com menos 80 cv e menos 2,4 litros de deslocamento, excedendo 320 km/h de velocidade máxima; nada mal. Espera-se que graças ao uso do turbo o seu uso regular seja mais confortável e o consumo ligeiramente inferior. Com um peso total de 1.740 kg, tem um consumo médio de combustível de 11,6 l/100 km.


Esteticamente, tanto no exterior como no interior, não há alterações em relação ao seu irmão V12, para além de novas rodas.

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