Em termos de motores, o novo Volvo terá dois motores a diesel para as versões D4 e D5 com 190 e 235 cv, respectivamente. Também estará disponível um motor a gasolina T6 320hp e tracção integral. Além disso, o topo da gama será a versão híbrida plug-in T8 Twin Engine 400 cv (motor térmico 320 cv e eléctrico 88 cv).
Por outro lado, este sedan terá uma função semi-autónoma avançada no seu interior, chamada Pilot Assist. Este sistema irá fazer pequenas correcções na direcção para manter o carro alinhado entre as marcas da estrada, até velocidades de cerca de 130 km/h. Tudo isto sem a necessidade de seguir o condutor. Tudo isto sem a necessidade de seguir o carro da frente.
O S90 também introduz uma nova função de Segurança da Cidade. Um sistema capaz de detectar animais grandes, como veados ou cavalos, tanto à noite como durante o dia, à chuva ou na neve. É um pouco surpreendente, mas com certeza vai salvar mais de uma pessoa de um susto. A tecnologia City Safety oferece um aviso intuitivo e assistência à travagem para evitar uma potencial colisão.
Deve-se notar que o motor diesel de 235 cv é um motor de dois turbos em série, um de geometria fixa e outro de geometria variável. Este motor irá incorporar uma tecnologia chamada PowerPulse. Aplica ar comprimido para reduzir o turbo lag, graças a um compressor que retira ar da entrada. Este ar é comprimido e armazenado num tanque de reserva, para que quando o condutor necessitar de mais energia, seja injectado e a turbina acelere a sua rotação.
Poderemos ver o Volvo S90 mais de perto, na apresentação ao púbico que terá lugar em Detroit, em Janeiro de 2016.
